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Vecchio 09-09-10, 00: 05   #71
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Quello che hai postato prima non si vede
ho visto si,
infatti ho aggiunto il link...
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Vecchio 09-09-10, 00: 11   #72
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guarda ho sempre anche le foto di quel motore del video,





è tutto quì nel mio album
http://www.minimotovrforum.it/album.php?albumid=203
da qualche parte c'è pure un tread aperto.
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Vecchio 09-09-10, 00: 12   #73
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Quindi questo e il miglior video con una cina aria?
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Vecchio 09-09-10, 00: 15   #74
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Quindi questo e il tio miglior video con una cina aria?
eh si!
devo farne di nuovi hai ragione,
ci stò ancora lavorando, presto farò un video pure con un BB
preparato con su un SHA e una jet pro,
per usare componenti comuni,
xkè potrei mettere la flangia col pacco della C1 e la marmitta polini da ciao,
ma poi qualcuno potrebbe pensare che la differenza è tutta in quei 2 componenti,
anzi visto che ci sono ci metto su pure il carbu originale invece dell'SHA.
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Vecchio 09-09-10, 00: 16   #75
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nn si chiude cn la pasta rossa XDXD
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Vecchio 09-09-10, 00: 18   #76
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quà invece trovi le lavorazioni più recenti
http://www.minimotovrforum.it/album.php?albumid=287
più o meno siamo là come metodo...
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Vecchio 09-09-10, 00: 19   #77
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nn si chiude cn la pasta rossa XDXD
anche la boosterata è chiusa a pasta rossa,
anche se non servirebbe con quella stò traquillo.
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Vecchio 09-09-10, 12: 58   #78
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io-n scusa la mia ignoranza ma nei carter con bb delle foto in pagina 9... hai stretto i carter dalla parte frizione e volano e li hai "sfondato" all'interno per aumentare il passaggio per i travasi??? non riesco a capire come mai lo hai fatto...
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Vecchio 09-09-10, 15: 55   #79
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guarda ho sempre anche le foto di quel motore del video,
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è tutto quì nel mio album
http://www.minimotovrforum.it/album.php?albumid=203
da qualche parte c'è pure un tread aperto.
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io-n scusa la mia ignoranza ma nei carter con bb delle foto in pagina 9... hai stretto i carter dalla parte frizione e volano e li hai "sfondato" all'interno per aumentare il passaggio per i travasi??? non riesco a capire come mai lo hai fatto...
quei carter sono stai i primi,
si li ho allargati di tanto e ho fatto anche il foro di lubrificazione per il cuscinetto.
Adesso non li rifarei così,
xkè quelli hanno il travaso bello in verticale,
ma non serve,
xkè l'albero è più alto del travaso,
quindi i travasi del carter si possono accennare facendoli subito tondi.
questo è un travaso fatto già meglio

si vede la stuccatura dentro al carter per seguire le spalle dell'albero.

si dovrebbe capire come intendo la forma...
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Vecchio 09-09-10, 16: 12   #80
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Togliendo tutto quel materiale vai a perdere un patrimonio in compressione!
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