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Vecchio 06-09-10, 12: 18   #1
Super Biker
 
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Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah
predefinito olio in eccesso

ragazzi qualcuno ha mai provato a fare la miscela al 1,5%-1,8% ha mai avuto problemi.. io ho rinscontrato che una buona parte dell'olio è incumbusto la mia carburazione è un pelo grassa ma ogni volta che la uso si imbratta tutta la marmitta
the_fire non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-10, 12: 26   #2
Mini Biker
 
L'avatar di giaka
 
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secondo me è normale che un pochino di olio vada nella marmitta..bisogna vedere quanto ne esce...aspetta i più esperti che io sono un meccanico della domenica..ahaha!!!
giaka non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-10, 13: 44   #3
MotoGP Biker
 
L'avatar di Io_N-Bello
 
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Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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io invece sono il meccanico del sabato
forse prima bisogna farsi altre domande...
A cosa serve l'olio?
Quanto guadagno in prestazioni?
La mini la uso per divertimento o ci faccio delle competizioni?

Oltretutto questi motori non hanno
il foro di lubrificazione per i cuscinetti,
e il cilindro per via dei travasi "aperti" ha poca superficie di contatto col pistone,
specie i 5 travasi,
dove i 3 aggiuntivi sono proprio dove serve l'appoggio per il pistone.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-10, 14: 15   #4
Super Biker
 
L'avatar di Fra89
 
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Minimoto: zpf 207, cina aria, c1, bucci br1r, bucci f4,mini gp trk,Mobster al Capone, ora moto da trial!!!
predefinito

inanzi tutto dipende dal tipo di olio che usi...comunque un p'ò d'olio dalla marmita uscirà sempre...il problema è quando l'eccesso d'olio comporta incrostazioni sulla testa e sul pistone...per non sbagliare il mio consiglio è motul 800 al 2%...
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Fra89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-10, 16: 45   #5
Texas Tornado!
 
L'avatar di davlight
 
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io, per sicurezza (magari sbaglio, la faccio di fretta, ecc...) la faccio sempre al 2.5 %... se l'olio è buono vedrai che non lascia schifezze
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>Team VR Corse<

"Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"
davlight non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-10, 16: 49   #6
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L'avatar di cicciomao
 
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Minimoto: DM gp1 telaio 2006 con resto 2007+ cina aria modificata
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non è troppo grassa al 2.5%?????? io motul 800 e 2% è perfetta e resta mezzo cm di olio sulla marmitta...
cicciomao non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-10, 17: 12   #7
MotoGP Biker
 
L'avatar di Io_N-Bello
 
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l'olio serve a lubrificare il motore,
un pò di più lubrifica lostesso,
un pò meno lubrifica male.
L'olio poi è in % alla benzina,
quindi alla carburazione,
se grasso c'è maggior olio nel motore.
Facendo un altro esempio se fai la miscela al 1,5%
e stai magro di carburazione avrai davvero poco olio nel motore,
ma se lo hai fatto al 3% non corri grossi rischi se non quello di bucare il pistone,
ma servono condizioni molto particolari.
Francamente quando vedo un pò d'olio dalla marmitta mi sento più
tranquillo xkè il motore è ben lubrificato.
__________________
Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-10, 17: 40   #8
Texas Tornado!
 
L'avatar di davlight
 
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se giro un pò magro di carburazione con la miscela al 2.5% rischio meno
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>Team VR Corse<

"Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"
davlight non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-10, 19: 04   #9
MotoGP Biker
 
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ricordate meglio troppo olio che pocoalmeno nn si inkioda!
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Vecchio 06-09-10, 20: 02   #10
MotoGP Biker
 
L'avatar di Giammax88
 
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anche io faccio sempre al 2,5%...non cola niente da nessuna parte...e non mi ha mai dato problemi...=)
Meglio + che meno...
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
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