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#1 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 14-06-10
ubicazione: milano
Età : 33
Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah
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ragazzi qualcuno ha mai provato a fare la miscela al 1,5%-1,8% ha mai avuto problemi.. io ho rinscontrato che una buona parte dell'olio è incumbusto la mia carburazione è un pelo grassa ma ogni volta che la uso si imbratta tutta la marmitta
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#2 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 02-08-09
ubicazione: bologna
Messaggi: 176 Minimoto: Midicross aria cina 50cc
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secondo me è normale che un pochino di olio vada nella marmitta..bisogna vedere quanto ne esce...aspetta i più esperti che io sono un meccanico della domenica..ahaha!!!
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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io invece sono il meccanico del sabato
![]() forse prima bisogna farsi altre domande... A cosa serve l'olio? Quanto guadagno in prestazioni? La mini la uso per divertimento o ci faccio delle competizioni? Oltretutto questi motori non hanno il foro di lubrificazione per i cuscinetti, e il cilindro per via dei travasi "aperti" ha poca superficie di contatto col pistone, specie i 5 travasi, dove i 3 aggiuntivi sono proprio dove serve l'appoggio per il pistone.
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#4 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-01-09
ubicazione: La Spezia
Età : 37
Messaggi: 950 Minimoto: zpf 207,
cina aria,
c1, bucci br1r, bucci f4,mini gp trk,Mobster al Capone, ora moto da trial!!!
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inanzi tutto dipende dal tipo di olio che usi...comunque un p'ò d'olio dalla marmita uscirà sempre...il problema è quando l'eccesso d'olio comporta incrostazioni sulla testa e sul pistone...per non sbagliare il mio consiglio è motul 800 al 2%...
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i miei feedback http://www.minimotovrforum.it/feedback/76971-fra89.html
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#5 |
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Texas Tornado!
![]() Registrato dal: 19-04-07
ubicazione: Milano
Età : 39
Messaggi: 3,802 Minimoto: Pepsi RRz Malossi powered by Rana68 + mk4 RSP edition
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io, per sicurezza (magari sbaglio, la faccio di fretta, ecc...) la faccio sempre al 2.5 %... se l'olio è buono vedrai che non lascia schifezze
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>Team VR Corse<
![]() ![]() "Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite" |
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#6 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 24-05-10
ubicazione: roma
Messaggi: 1,023 Minimoto: DM gp1 telaio 2006 con resto 2007+ cina aria modificata
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non è troppo grassa al 2.5%?????? io motul 800 e 2% è perfetta e resta mezzo cm di olio sulla marmitta...
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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l'olio serve a lubrificare il motore,
un pò di più lubrifica lostesso, un pò meno lubrifica male. L'olio poi è in % alla benzina, quindi alla carburazione, se grasso c'è maggior olio nel motore. Facendo un altro esempio se fai la miscela al 1,5% e stai magro di carburazione avrai davvero poco olio nel motore, ma se lo hai fatto al 3% non corri grossi rischi se non quello di bucare il pistone, ma servono condizioni molto particolari. Francamente quando vedo un pò d'olio dalla marmitta mi sento più tranquillo xkè il motore è ben lubrificato.
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#8 |
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Texas Tornado!
![]() Registrato dal: 19-04-07
ubicazione: Milano
Età : 39
Messaggi: 3,802 Minimoto: Pepsi RRz Malossi powered by Rana68 + mk4 RSP edition
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se giro un pò magro di carburazione con la miscela al 2.5% rischio meno
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>Team VR Corse<
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 26-03-07
ubicazione: casa
Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross
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ricordate meglio troppo olio che poco
almeno nn si inkioda!
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#10 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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anche io faccio sempre al 2,5%...non cola niente da nessuna parte...e non mi ha mai dato problemi...=)
Meglio + che meno...
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