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#51 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
non so dirti se le vendono ancora oppure no...ma se le tengono sul sito penso/suppongo di si...cmq le d1 sono sempre costate care..ma d'altronde erano quelle che andavano meglio
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#52 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
![]() cinesi sempre cinesi, è la migliore e si storgono i cerchi.
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#53 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-11-06
ubicazione: Lanciano
Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc
powered by Stefak
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Quote:
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#54 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 24-05-10
ubicazione: roma
Messaggi: 1,023 Minimoto: DM gp1 telaio 2006 con resto 2007+ cina aria modificata
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per me è carina la motina...per iniziare poi penso che sia perfetta
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#55 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 26-03-07
ubicazione: casa
Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross
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#56 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 24-05-10
ubicazione: roma
Messaggi: 1,023 Minimoto: DM gp1 telaio 2006 con resto 2007+ cina aria modificata
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perchè è tanto ?? mi sembra 150 che vuoi che te la regalano hihihi...
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#57 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 26-03-07
ubicazione: casa
Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross
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#58 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quella da 300€ è la avotek
che ha telaio a traliccio forcella C1 con disco di 160mm retrotreno della D1 carene in resina della D1 e tutti componenti cinesi per preparare il motore. A conti fatti non è nemmeno tanto.
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#59 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 08-08-09
ubicazione: Roma
Messaggi: 971 Minimoto: Ex DM brutale 13cv, Ex c1 and... °DM Factory 50cc°
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Regalata...
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#60 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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se vogliamo provare a fare 2 conti...
motore come da sito già montato comprendente di cilindro BB albero spalle piene frizione regolabile cinese campana con copri pignone volano alleggerito avviamento alluminio carbu cinese rSHA filtro metallo-cotone costo 70€ forcella C1 con disco da 160mm 45€ leve freno in alluminio 2 dita 10€ poi c'è la marmitta della D1 originale mettiamo 30€ le carene in resina (non plastica) mi pare costino su 60€ e siamo a 215€ qualcosa per il telaio a traliccio il retrotreno della D1 e il prezzo è fatto. Poi se si guarda solo il prezzo pensando che la mini sia sempre la stessa si è giustissimo chiedersi xkè pagarla il doppio, ma basta dare un occhiata a 2 foto per capire che non c'è molto in comune con una cina aria apparte il motore. ![]() ![]() ![]() ![]() Io l'ho vista a roma con motore scooterizzato nelle mani di BCMTeam e devo dire che è davvero ben fatta, tutto questo non per fare pubblicità ad un prodotto, ma solo xkè effettivamente c'è differenza, come c'è differenza fra una cina aria e una a liquido, anche nel prezzo. Peccato solo che questo tipo di motore non offre prestazioni interessanti fino a quando non si scooterizza, mentre le cinesi a liquido son molto delicate di motore e spesso si finisce per metterci i pezzi ita che costano un botto.
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