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Vecchio 27-10-09, 12: 31   #1
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L'avatar di GMX-5
 
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predefinito Mi date una mano a riconoscere il modello?

forse è MK5



grazie Mario
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Vecchio 27-10-09, 12: 58   #2
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a memoria mk-4
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Vecchio 27-10-09, 14: 17   #3
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Minimoto: lo lasciata... in arrivo boeing 747!!!!
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mk2 te lo assicuro
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Regalo inviti lockerz sentiamoci per pm
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Vecchio 27-10-09, 14: 58   #4
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Avete sbagliato tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!

E' un' MK3!

nonvedete il forcellone posteriore?

Il telaio diverso da mk2,4,5 ?

eddaiiii
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Oktober Fest! Monaco-Deutschland!
Birre e donne! Bionde e Bionde,
entrambe tedesche, entrambe da gustare!
baffos non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-09, 15: 21   #5
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Avete sbagliato tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!

E' un' MK3!

nonvedete il forcellone posteriore?

Il telaio diverso da mk2,4,5 ?

eddaiiii
Bene Allora 4 3 oppure 2??

sapete darmi qualche consiglio tecnico individuato il modello?
Tipo cc motore 10 o 12 mm etc.

Grazie e scusate sono completamente asciutto.

Mario
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Vecchio 27-10-09, 15: 37   #6
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Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Avete sbagliato tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!

E' un' MK3!

nonvedete il forcellone posteriore?

Il telaio diverso da mk2,4,5 ?

eddaiiii
quotone!!!
MK3 con forcella MK5
nella guida la senti puntata in avanti con lo sterzo talmente sensibile
che dà la sensazione che chiuda lo sterzo?
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Vecchio 27-10-09, 15: 41   #7
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quotone!!!
MK3 con forcella MK5
nella guida la senti puntata in avanti con lo sterzo talmente sensibile
che dà la sensazione che chiuda lo sterzo?
Si corretto.
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Vecchio 27-10-09, 15: 46   #8
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Si corretto.
xkè quel telaio è nato per la forcella della C1
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Vecchio 27-10-09, 15: 56   #9
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xkè quel telaio è nato per la forcella della C1
comunque invita a buttarti più forte giù!.

Mister sapresti darmi qualche dritta sul motore che l'mk-3 montava?.

al momento monta:

carburatore dell'Orto 16/16, pacco lamellare in carbonio Polini, filtro a cono Polini, collettore carburatore in alluminio Zocchi. Candela e campana frizione nuove. Frizione a due masse regolabili.
Espansione artigianale che devo risaldare DIG
Non so nulla sul motore però...
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Vecchio 27-10-09, 16: 08   #10
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Originariamente inviata da GMX-5 Visualizza il messaggio
comunque invita a buttarti più forte giù!.

Mister sapresti darmi qualche dritta sul motore che l'mk-3 montava?.

al momento monta:

carburatore dell'Orto 16/16, pacco lamellare in carbonio Polini, filtro a cono Polini, collettore carburatore in alluminio Zocchi. Candela e campana frizione nuove. Frizione a due masse regolabili.
Espansione artigianale che devo risaldare DIG
Non so nulla sul motore però...
Sisi invita a entrare forte,
solo che a me quella sensazione di leggerezza allo sterzo proprio non piace.

vuoi rimetterla originale?
Cmq carbu è un cinese con spillo 12mm, il pacco poilini in carbonio non esiste,
esiste la lamella in carbonio polini,
filtri in genere è una scatoletta nera ma alcune volte si trova anche il filtro a cornetto
come il tuo,
Il collettore zocchi per SHA è molto bello xkè è assai più corto del classico collettore in alluminio,
cmq in origine c'è un collettore in pastica cortissimo,
La frizione in genere è una 3 masse,
la DIG è una marmitta italiana valida ma che non allunga,
in origine c'è una un abbreccico di marmitta che non ha ne capo ne coda.
__________________
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