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#491 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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ho preso alcuni GT per fare il 60cc
a breve vedremo come và
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#492 |
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MotoGP Biker
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questo è un 40cc
dove ho calcato la mano per cercare quelle prestazioni in più. ![]() ![]() Si vede benissimo la raccordatura dei travasi al carter, sia per i laterali sia per la coanda, la coanda sul cilindro adesso beneficia del suo intaglio come per i laterali. Lo scarico è allrgato, la raggiatura è pari per un 13/14 mm e poi curca dolcemente. La fase è 130° 195° squish a 0,6. a questo punto peccato solo per il pistone bifascia. Ah, ho trovato un GT in alluminio alesaggio 40mm non costa nemmeno una cifra esagerata.
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#493 | |
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Super Biker
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luky con gt scooter in cantiere...
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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#494 | |
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Super Biker
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#495 |
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ti ricordi?
sen'era parlato a torricola... ...se dovessi fare un motore da corsa i travasi li farei così.
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#496 |
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Super Biker
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Se te la senti per un prossimo trofeo qui nel lazio, fai un motore coi controcaxxi da montare sotto una moto, scegli un buon pilota ed avrai di ritorno pubblicità e soddisfazioni personali, tanto un motore tuo con un pilota bravo sopra vince. Il regolamento aspettiamo un pochino, poi apriremo un tread, il tuo mi sembra lo rispetti.
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#497 |
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Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
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whee.... non copiamo l'idea del cilindro orginale in alluminio!!!!!
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#498 | |
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MotoGP Biker
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è un ricambio originale non una trasformazione. Chissà da dove salta fuori...
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#499 |
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MotoGP Biker
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AZZZ........ non sapevo che il cilindro piaggio ad aria potesse essere in alluminio.... credevo che fossero tutti in ghisa e che l'unico fosse il peugeot/honda (quello poi che mi ispirerebbe montare!!!)
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#500 | |
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MotoGP Biker
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però c'è... è che mi ricordavo che costava 100€ e passa, per 50€ si può fare...
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