questo è un 40cc
dove ho calcato la mano per cercare quelle prestazioni in più.
Si vede benissimo la raccordatura dei travasi al carter,
sia per i laterali sia per la coanda,
la coanda sul cilindro adesso beneficia del suo intaglio come per i laterali.
Lo scarico è allrgato, la raggiatura è pari per un 13/14 mm e poi curca dolcemente.
La fase è 130° 195° squish a 0,6.
a questo punto peccato solo per il pistone bifascia.
Ah, ho trovato un GT in alluminio alesaggio 40mm
non costa nemmeno una cifra esagerata.