C1 ad aria avviamento difficoltoso.

massimettooo · 16-09-09, 21: 42

salve ragazzi sono nuovo e mi sono appena iscritto,ho una C1 ad aria,il mio problema è che quando vado ad avviarla tirando la corda del carter di avviamento la corda è molto dura e tende a fare molti scatti.
provando e riprovando ho gia rotto una corda ed ho sostituito l'intero carter di avviamento per precauzione, ma rimane sempre duro l'avviamento;
invece se tolgo la candela (una NGK BM6A) va perfettamente.
gentilmente potreste spiegarmi come fare a ripararla..sono nuovo nel mondo delle minimoto

ma mi appassiona moltissimo grazie a tutti

simo748s · 16-09-09, 22: 01

dai una letta al regolamento sui nomi delle mini

non è consentito l'uso dei nomi con " REPLICA ...."
per ora ti modifico il tuo primo messaggio

simo748s · 16-09-09, 22: 04

comunque per risolvere, visto che senza candela va bene, prova ad allentare i dadini che legano il cilindro con i carter e prova di nuovo a tirare la corda, con la candela messa ovviamente, se vedi che la corda va morbida, vuol dire che il pistone ti batte in testa, o sulla candela, quindi o spessori la candela, oppure alzi il cilindro in maniera tale da avere un giusto squish

massimettooo · 16-09-09, 22: 18

Quote:

Originariamente inviata da simo748s

comunque per risolvere, visto che senza candela va bene, prova ad allentare i dadini che legano il cilindro con i carter e prova di nuovo a tirare la corda, con la candela messa ovviamente, se vedi che la corda va morbida, vuol dire che il pistone ti batte in testa, o sulla candela, quindi o spessori la candela, oppure alzi il cilindro in maniera tale da avere un giusto squish

intanto scusami per l'errore che ho fatto, cmq potresti dirmi dove sono situati questi dadini che legano il cilindro? grazie

andre#12 · 16-09-09, 22: 23

li dovresti vedere ,ci sono i prigionieri con i dadi da svitare

bieffe0304 · 16-09-09, 23: 23

il bello di un motore ad aria, rispetto a uno a liquido è che in poco tempo apri il gruppo termico...io ti consiglio di aprire, controllare pistone, fasce, cilindro e se qualcosa non va te ne accorgi subito.
cmq prima di aprire prcurati le guarnizioni nuove e/o un tubo di guarnizione liquida e misura lo squis con il filo di stagno...ti serve poi per i controlli quando andrai a richiudere

massimettooo · 17-09-09, 02: 07

Quote:

Originariamente inviata da andre#12

li dovresti vedere ,ci sono i prigionieri con i dadi da svitare

allora io ho svitato quattro dadini e ho postato anche un immagine fatta da me dove spiego con maggior precisioni quali sono. ho reinserito la candela e rimesso il carter di avviamento ma niente..è sempe duro come al solito..che altro posso fare?

ecco l'immagine:

http://img225.imageshack.us/i/1111z.jpg/

Io_N-Bello · 17-09-09, 05: 30

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Originariamente inviata da massimettooo

salve ragazzi sono nuovo e mi sono appena iscritto,ho una C1 ad aria,il mio problema è che quando vado ad avviarla tirando la corda del carter di avviamento la corda è molto dura e tende a fare molti scatti.
provando e riprovando ho gia rotto una corda ed ho sostituito l'intero carter di avviamento per precauzione, ma rimane sempre duro l'avviamento;
invece se tolgo la candela (una NGK BM6A) va perfettamente.
gentilmente potreste spiegarmi come fare a ripararla..sono nuovo nel mondo delle minimoto

ma mi appassiona moltissimo grazie a tutti

...senza candela gira perfettamente....
...mi è sorto un dubbio...

baffos · 17-09-09, 08: 57

Quote:

Originariamente inviata da massimettooo

allora io ho svitato quattro dadini e ho postato anche un immagine fatta da me dove spiego con maggior precisioni quali sono. ho reinserito la candela e rimesso il carter di avviamento ma niente..è sempe duro come al solito..che altro posso fare?

ecco l'immagine:
Immagine

http://img225.imageshack.us/i/1111z.jpg/

comunque massimetto
quella che hai postato in foto non è una c1 ad aria!!
è una normale mk3..

massimettooo · 17-09-09, 12: 54

Quote:

Originariamente inviata da baffos

comunque massimetto
quella che hai postato in foto non è una c1 ad aria!!
è una normale mk3..

quando mel'ha venduta un ragazzo mel'ha venduta dandomi quel nome, comunque allora penso sia una mk3 con carene blata se vuoi posto una foto tutta intera..
comunque che altro posso fare per risolvere il mio problema? grazie davvero

16-09-09, 22: 23	#5
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	li dovresti vedere ,ci sono i prigionieri con i dadi da svitare __________________

16-09-09, 21: 42	#1
massimettooo Mini Biker Registrato dal: 15-09-09 ubicazione: roma Messaggi: 21 Minimoto: midimoto r1	C1 ad aria avviamento difficoltoso. salve ragazzi sono nuovo e mi sono appena iscritto,ho una C1 ad aria,il mio problema è che quando vado ad avviarla tirando la corda del carter di avviamento la corda è molto dura e tende a fare molti scatti. provando e riprovando ho gia rotto una corda ed ho sostituito l'intero carter di avviamento per precauzione, ma rimane sempre duro l'avviamento; invece se tolgo la candela (una NGK BM6A) va perfettamente. gentilmente potreste spiegarmi come fare a ripararla..sono nuovo nel mondo delle minimoto ma mi appassiona moltissimo grazie a tutti Ultima modifica di simo748s ; 16-09-09 a 22: 02

16-09-09, 22: 01	#2
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	dai una letta al regolamento sui nomi delle mini non è consentito l'uso dei nomi con " REPLICA ...." per ora ti modifico il tuo primo messaggio

16-09-09, 22: 04	#3
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	comunque per risolvere, visto che senza candela va bene, prova ad allentare i dadini che legano il cilindro con i carter e prova di nuovo a tirare la corda, con la candela messa ovviamente, se vedi che la corda va morbida, vuol dire che il pistone ti batte in testa, o sulla candela, quindi o spessori la candela, oppure alzi il cilindro in maniera tale da avere un giusto squish

16-09-09, 23: 23	#6
bieffe0304 Junior Biker Registrato dal: 24-09-08 ubicazione: roma Età : 56 Messaggi: 546 Minimoto: DREAM 69, DM, WT, C1	il bello di un motore ad aria, rispetto a uno a liquido è che in poco tempo apri il gruppo termico...io ti consiglio di aprire, controllare pistone, fasce, cilindro e se qualcosa non va te ne accorgi subito. cmq prima di aprire prcurati le guarnizioni nuove e/o un tubo di guarnizione liquida e misura lo squis con il filo di stagno...ti serve poi per i controlli quando andrai a richiudere