il bello di un motore ad aria, rispetto a uno a liquido è che in poco tempo apri il gruppo termico...io ti consiglio di aprire, controllare pistone, fasce, cilindro e se qualcosa non va te ne accorgi subito.
cmq prima di aprire prcurati le guarnizioni nuove e/o un tubo di guarnizione liquida e misura lo squis con il filo di stagno...ti serve poi per i controlli quando andrai a richiudere
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