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#41 | |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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sono solo del parere che non è idoneo iniziare con le cina liquido. Ritengo che sia meglio iniziare con le cina aria e poi fare il passo solo quando si ha cognizione di meccanica e di guida, oltre che aver delineato più o meno le spese.
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#42 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
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Quote:
Poi è vero che sulle liquido spesso viene messo l'impianto frenante formula al costo di 300€, e dopo frena veramente bene.
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#43 | |
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MotoGP Biker
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#44 |
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monta si l'avantreno della c1 con disco maggiorato ma con pinza di quella ad aria correggimi se sbaglio
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#45 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 04-11-06
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e non sbaglio la pinza è quella ridicola delle mini ad aria che non frena per niente
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#46 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
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eh si! allora è proprio una fregatura, una moto da tirare ne cassonetto!
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#47 |
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MotoGP Biker
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![]() ![]() ![]() ![]() poi semmai mi farai vedere le differenze, visto che per una volta non me ne intendo, ad occhio mi sembrano uguali.
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#48 |
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Junior Biker
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si certo quello sono sempre quelle di avt con avantreno con freno da16 e pinza di quella ad aria.
le altre c1 montano pinze diverse simili a quelle italiane |
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#49 |
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MotoGP Biker
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...foto?
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#50 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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ma tanto quanto frenate sulla vostra cina ada ria!? a quelle spaventose velocita'!? a cui arivate!! io nopn ho mai lamentato nessun problema con i freni!! anche perche le cina ad aria si guidano facendole scorrere!! il tempo non lo fai se fai le staccate!!! con le cina ad aria!!
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