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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 22-06-09
ubicazione: Mestre (Ve)
Messaggi: 30 Minimoto: Cina aria
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Ciao a tutti, volevo sapere se per caso qualcuno di voi ha provato avendo un'elaborazionesimile alla mia, (ovvero big bore, albero a splle piene, carb. 16mm, voano alleggerito, friz. 2 masse...) sia lo scarico jet-pro che lo zocchi... E magari che differenze aveva notato.
Tutto questo per sapere visto che ho già la jet-pro se valeva la pena cambiarla con la zocchi... Grazie d'anticipo per i consigli! |
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-04-09
ubicazione: milano
Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible!
luky con gt scooter in cantiere...
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se è un bb standard, senza riivisitazioni a livello di fasi rapporto di compressione e lavorazioni travasi, puoi anche tenerti la jet pro, costa poco e nn va male. per motori un po' più spinti, a quanto sembra, zocchi è il meglio sul mercato (ma costa anche!). a me hanno consigliato di adattare la marma originale di una c1 h2o
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 22-06-09
ubicazione: Mestre (Ve)
Messaggi: 30 Minimoto: Cina aria
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Veramente io lo ho portato da un meccanico di fiducia che a suo tempo mi aveva preparato il motorino, e ha ritoccato appena i travasi, senza alzarli, ma li ha accordati coi carter che ha lavorato, ha lavorato molto sulla luce di scarico... Dici che non fa molta differenza se tengo la jet-pro?
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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non esistono marmitte che regalano cavalli,
esistono marmitte accordare in determinati range di giri. per esempio una marmitta lunga come la jet pro più o meno sarà accordata a 4000 giri, e l'nclinazione dei coni fà presagire un basso rendimento su un range molto ampio di giri. La Zocchi non si sà per quale GT sia sviluppata ma così a occhio e croce (andrebbe misurata) sembra accordada su 8000 giri, se il tuo motore non ha una fase adeguata di travasi e scarico, può andarti anche di meno. La jetpro rende a tutti solo xkè è una marmitta che rende poco in un range ampio e basso di giri, il motre sembra più pronto nella guida, ma come CV lascia a desiderare. Se deciderai di prendere un Zocchi mandami PM che la misuramo e facciamo un GT fasato ammodino per quella marmitta. Dopo trai le tue impressioni.
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 22-06-09
ubicazione: Mestre (Ve)
Messaggi: 30 Minimoto: Cina aria
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Grazie dei chiarimenti, allora magari intanto provo il tutto con la jet-pro, se vedo che agli alti proprio non tira ti faccio sapere.
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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fai conto che io per alti non intendo sotto 10000 giri
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#7 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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se ci arriva a 10.000......
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#8 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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ah con i componenti presi e montati con la jetpro non ci arriva sicuro
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#9 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 22-06-09
ubicazione: Mestre (Ve)
Messaggi: 30 Minimoto: Cina aria
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Bon, ho afferrato, mi metto a cercare una zocchi usata!
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#10 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-10-07
ubicazione: Asti
Età : 39
Messaggi: 1,901 Minimoto: MK2 ver. RSP
Mk5 WIP
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Ma scusa, ma perchè non puoi valutrare l'alternativa Tecnicgas.... Secondo me è una buona marmitta, decisamente meglio della JetPro, dato che sfrutta molto meglio il motore BB a regimi alti (diciamo tra i 6500-7000 e 11000 giri/mini), specie se preparato... Costa meno di una Zocchi ma è di qualità quasi comparabile.....
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