felipe82

grazie a tutti per l'aiuto...
Per il rubinetto benza, lo smonto lo pulisco e lo rimonto, ma se allargo col dremel l'intaglio sulla leva che è il condotto in cui passa benza?
Oppure non c'è un modo per eliminarlo?

Io_N-Bello

xkè vuoi togliere il rubinetto?

__________________

felipe82

per eliminare quello sul corpo del carburatore e metterne uno esterno...e poi vado per logica visto che di esperienza poca...
Cmq oggi ho fatto qualche giretto e appena la mini si scalda un pò inizia ad avere vuoti, veri e propri buchi, e va a scatti, a singhiozzo e devi pelare il gas...

Io_N-Bello

prova a spostare la tacca dello spillo come ti ho consigliato.
Cambiare rubinetto nn ti cambierà niente.
Xkè dento il carburatore nella parte bassa c'è la vaschetta che ha uno spillo con la punta in gomma.
Quando il galleggiante raggiunge il troppo pieno chiude.
Quel sistema serve a tener costante il livello benzina sennò non si potrebbe mai trovare una carburazione.
Dove entra il cavo del gas sviti quel tappo circolare e sfili la valvola.
Tiri la molla e levi spillo e il cosino che tiene giù lo spillo
Sposti la seger nella tacca subito sotto e rimonti tutto.
Il cosino di ferro và sopra lo spillo sennò lo spillo non rimarrebbe fermo sulla valvola.

__________________

minidindo

sicuramente quello che dici e' suoergiusto, vistola tua esperienza
ma io prima proverei a sistemare il rubinetto della benza!! per vedere se e ' lui la causa, basta togliere la vaschetta aprire la benzina e vedere come goccia. se esce un filo continuo e copioso! e' ok se invece goccia non va bene!! dico questo perche da quando frequento questo forum, ed essendo un possesore di una wt 07, non ho mai visto altri starni problemi sulle cine ad aria. soprattutto da originali!
sono sempre gli stessi: ovvero benzina che non arriva, e problemi di carburazione!.
io li ho risolti tutti cambiando il carburatore!!

Io_N-Bello

Non nego che possa essere ostruito il passaggio benzina.
Mai successa una cosa simile, ma forse con i cinesi questo ed altro
La mia esperienza è una cosa,
il funzionamento di un carburatore non si basa sulla mia esperienza.
Sono nuovo, non voglio far la parte del "professore"
ma quando leggo che si cambia rubinetto per ingrassare la carburazione sull'apertura del gas, non ce la faccio è più forte di me...devo delucidare un attimo...
poi come sempre non è sfida fra "consiglieri"
sono opinioni.

Per assurdo allora potrebbe essere anche il tappo benzina.
Foro entrata aria ostruito e dopo un pò casca male benzina per depressurizzazione.
Successo in alcuni sccoter, risolto con foro 1mm sopra il tappo.

__________________

felipe82

Allora... per il momento ho lavorato sullo spillo come descritto (ci sono 5 tacche, stava sulla terza dall'alto, ora sta sulla quarta). il rubinetto della benzina lo avevo pulito la scorsa volta smontando tutto il carburatore eppure me lo faceva di nuovo.
Vi ringrazio dei vostri pareri e dei vostri suggerimenti, sono tutti di grandissimo aiuto... ora devo solo provarla, ma credo che dovrò aspettare fino a sabato...

minidindo

tranquillo nbello, il mio era solo un consiglio basato sulla mia esperienza personale!!
pero dai cinesi tutto puo' essere!!! ciao e continua a delucidarci che non fa' mai male imparare qualcosa!!!

felipe82

Aiutatemi perchè sto impazzendo...
allora ho abbassato lo spillo di una tacca... ma ancora lo stesso problema...
ho provato a metterla all'ultima (la più bassa) ma stesso problema, questa volta però il rumore è diverso sembra che s'affoghi un pò (un pò rumore da filtro a trombetta sugli scooter).
Adesso vi faccio una domada che vi dimostra la mia totale ignoranza in materia...
Ma la vite per regolare il minimo, regola solo il minimo o pure aiuta nella carburazione in generale?
in particolare facendo queste prove tra un diluvio e l'altro non mi preoccupavo di regolare il minimo, ma non so se quella vite regoli di fino un pò tutta la carburazione...
aspetto info...però non cazziatemi...

prontolino

smoettila di toccare lo spillo.....
devi mettere mano ai getti del carburatore.
Inizia a mettere un getto grosso... che so un 80 e vedi che succede, se si affoga sei grasso se no sei giusto.... (strano no!!!!! ahahahaha)
Le carburazioni sono molto sensibili alle temperature, umidità ecc ecc... quindi non è detto che sia a posto appena la compri, anche se essendo per "imparare" dovrebbe essere abbastanza a posto.

__________________