Prima visione motore decespugliatore (cina aria) - Pagina 25

Io_N-Bello · 14-08-09, 17: 36

davvero? anche a mio cuggino, uguale uguale!!!

tenka · 14-08-09, 21: 16

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

davvero? anche a mio cuggino, uguale uguale!!!

il mio di cuggini c'ha messo il cilindro di un ktm 250 che fra buttava con pistone segato e monofascia....na bestia pareva de tene' un toro che andava alla monta.......
grand'uomo mio cugggino

Io_N-Bello · 14-08-09, 21: 28

ma lol

Io_N-Bello · 14-08-09, 23: 44

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Originariamente inviata da ulisse40

io e il mio amico lo abbiamo fatto con il cilindro mhr del sr a liquido con pompa acqua eletrica ma è stata una bella cosa ma dopo aver messo i rapporti piu lunghi perche con quelli originali nn potevi accellerare che la moto sfilava da sotto siamo andati a tirarla faceva 100 allora ma il mio amico che era molto secco aveva la testa nn sul collo la tiro fino a alla fine ma piu di 95 100 nn andava ad un certo punto sparo e si fermo si spacc la biella presisamente in due parti e si macino tutto il cilindro . poi l frizione la dovettimo svitare tutta perche la mini quando partiva la squagliava ,pero dopo averla svitata si doveva spalancare poco il gas se no si alzava in un modo brutto che scappava da sotto

c'ho ripensato, manterrò la mia aria da antipatico.

queste 2 guarnizioni apparentemente uguali,
sono una del booster (minarelli verticale) e l'altra del SR (minarelli orizzontale)

poche chiacchere e vediamo cosa succede a sovrapporle al cilindro cina.

mi pare evidente che una delle 2 è impossibile da montare.
una và da sola, ma l'altra si sovrappone per metà sui vecchi prigionieri,
quindi anche rifacendo i prigionieri che avvitano solo sulla flangia dovrebbero avvitare per metà sulle viti che tiene la flangia, praticamente impossibile.
Inutile dire quale sia la guarnizione che và da se...

tenka · 15-08-09, 04: 45

[QUOTE=Io_N-Bello;981182]c'ho ripensato, manterrò la mia aria da antipatico.

queste 2 guarnizioni apparentemente uguali,
sono una del booster (minarelli verticale) e l'altra del SR (minarelli orizzontale)
Immagine

poche chiacchere e vediamo cosa succede a sovrapporle al cilindro cina.
Immagine
Immagine

titi il cilindro di fra pero' ci va' mi risaldo' il telaio pareva na delta integrale con il ktm 250

ulisse40 · 15-08-09, 22: 04

ma mio cugino ci ha messo il motore direttamente con la frizione regolabile del suo sr scapezzato e ci cambio pure gli ingranaggi e la frizione la dovette far partire piu bassa di giri

bcmteam · 15-08-09, 22: 14

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

c'ho ripensato, manterrò la mia aria da antipatico.

queste 2 guarnizioni apparentemente uguali,
sono una del booster (minarelli verticale) e l'altra del SR (minarelli orizzontale)
Immagine

poche chiacchere e vediamo cosa succede a sovrapporle al cilindro cina.
Immagine
Immagine

mi pare evidente che una delle 2 è impossibile da montare.
una và da sola, ma l'altra si sovrappone per metà sui vecchi prigionieri,
quindi anche rifacendo i prigionieri che avvitano solo sulla flangia dovrebbero avvitare per metà sulle viti che tiene la flangia, praticamente impossibile.
Inutile dire quale sia la guarnizione che và da se...

Anche il mio l'ho dovuto asolare, ma era poca la differenza. Non sò che cilindro ha messo quello con cui correva carletto, ma aveva l'aspirazione al carter e non era come il mio, forse me lo ha anche detto ma non me lo ricordo. Quindi sono già tre i cilindri adattabili, non contando i vari polini e bzm da minimoto.

Io_N-Bello · 16-08-09, 06: 19

Quote:

Originariamente inviata da bcmteam

Anche il mio l'ho dovuto asolare, ma era poca la differenza. Non sò che cilindro ha messo quello con cui correva carletto, ma aveva l'aspirazione al carter e non era come il mio, forse me lo ha anche detto ma non me lo ricordo. Quindi sono già tre i cilindri adattabili, non contando i vari polini e bzm da minimoto.

io sò che il cilindro suzuki del katana a vista sembra uguale al piaggio
ma in realtà ha delle differenze come la foratura che dovrebbe essere come quella del booster.

tenka · 16-08-09, 14: 11

Quote:

Originariamente inviata da ulisse40

ma mio cugino ci ha messo il motore direttamente con la frizione regolabile del suo sr scapezzato e ci cambio pure gli ingranaggi e la frizione la dovette far partire piu bassa di giri

ma rotfl

Io_N-Bello · 17-08-09, 06: 45

sono piacevolemente colpito dal funzionamento di questo motore.
Sono bastate 3 tiri alla corda per metterlo in moto,
si è acceso senza nemmeno dare gas, si è acceso al minimo e ci stava già bello regolare.
A dargli gas senza marmitta sembra esageratamente rabbioso.
mah...vedremo come andrà sulla mini con la marmitta...

14-08-09, 17: 36	#241
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	davvero? anche a mio cuggino, uguale uguale!!! __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

14-08-09, 21: 28	#243
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	ma lol __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

15-08-09, 04: 45	#245
tenka Mini Biker Registrato dal: 18-07-09 ubicazione: S.Margherita -Lucca- Messaggi: 19 Minimoto: minicina a aria :(	[QUOTE=Io_N-Bello;981182]c'ho ripensato, manterrò la mia aria da antipatico. queste 2 guarnizioni apparentemente uguali, sono una del booster (minarelli verticale) e l'altra del SR (minarelli orizzontale) Immagine poche chiacchere e vediamo cosa succede a sovrapporle al cilindro cina. Immagine Immagine titi il cilindro di fra pero' ci va' mi risaldo' il telaio pareva na delta integrale con il ktm 250 __________________ Un giorno Dio creo' la Lancia e vide che era cosa buona...poi prese Miky Biasion e gli disse "vai e diventa campione del mondo"

17-08-09, 06: 45	#250
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	sono piacevolemente colpito dal funzionamento di questo motore. Sono bastate 3 tiri alla corda per metterlo in moto, si è acceso senza nemmeno dare gas, si è acceso al minimo e ci stava già bello regolare. A dargli gas senza marmitta sembra esageratamente rabbioso. mah...vedremo come andrà sulla mini con la marmitta... __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

15-08-09, 22: 04	#246
ulisse40 Mini Biker Registrato dal: 05-06-09 ubicazione: salerno Messaggi: 27 Minimoto: mk2	ma mio cugino ci ha messo il motore direttamente con la frizione regolabile del suo sr scapezzato e ci cambio pure gli ingranaggi e la frizione la dovette far partire piu bassa di giri