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Vecchio 08-06-08, 13: 10   #1
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Ieri sera mi era venuto un bubbio, forse difficilmente risolvibile con le cinesi ad aria... Ma c'è un modo per migliorare il raffreddamento di questi motori....
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Vecchio 08-06-08, 15: 16   #2
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è una domanda o un'affermazione?

il modo migliore è fare una buona carburazione. poi ci giri quanto vuoi.
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Vecchio 08-06-08, 15: 19   #3
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io avevo pensato di far passare tra un'aletta e l'altra (del cilindro) dei tubelli tenendoli monto aderenti al cilindro e in pratica avvolgere il cilindri un una molla di tubi e mettergli un piccolo radiatore, senza pompa, perchè tanto l'acqua girerebbe lostesso per la differenza di temperatura

oppure fare il disco grosso (del big bore testa scomponibile), farla più alta di modo che abbia più superfice a contatto con l'aria

o la prima o la seconda soluzione, oppure tutte e due insieme

ah senò anzi che rifare la parte sopra della testa, fare una spece di dissipatore, tipo quelli dei pc per intenderci, tondo che si applica sulla testa del cilindro, con due o tre vitine
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Vecchio 08-06-08, 15: 25   #4
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si ma tuto sto labvoro per togliere magari 0,2 gradi!!
non so quanto potrebbe essere efficace!
ma...
pero' l'idea in se non e' neanche male!
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Vecchio 08-06-08, 15: 42   #5
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si ma tuto sto labvoro per togliere magari 0,2 gradi!!
non so quanto potrebbe essere efficace!
ma...
pero' l'idea in se non e' neanche male!
si lo so, magari non abbasserà di molto la temperatura
ma come hai detto anche te non è male
probabilmente la sperimenterò sul mio motardino,
ho trovato un dissipatore per pc tondo con delle alette abbastanza alte
e pensavo, sempre se ci sta, di fargli 3 fori+ 1 per la candela e di fissarlo
con tre vitine sulla testa

per l'idea dei tubetti ecc non ho ancora il materiale quindi non so cosa farò
poi bè si potrebbe fare con la pompetta esterna che aiuta a far circolare l'acqua
però non so quanto possa fare
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Vecchio 08-06-08, 16: 03   #6
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è una domanda o un'affermazione?

il modo migliore è fare una buona carburazione. poi ci giri quanto vuoi.
Era una domanda....
Comunque conosco bene la storia della carburazione, ma se anche questo non bastasse
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Vecchio 09-06-08, 00: 05   #7
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Era una domanda....
Comunque conosco bene la storia della carburazione, ma se anche questo non bastasse
stavolta non sono io che tempero le supposte! ahahah

io penso che questi accorgimenti siano inutili.. dato che per alleggerire il volano spesso si tolgono molte alette....
alla fine le alette che hanno i vari gt sono state messe con un minimo di cognizione, e sul forum non mi sembra che i casi di grippaggio siano all'ordine del giorno....
è un parere ragazzi, dato che me ne intendo di motori ma di minimoto sono arrivato oggi con decorrenza domani!
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Vecchio 09-06-08, 09: 07   #8
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ammazza che scenziati!!! complimenti per le ottime idee!!!
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Vecchio 09-06-08, 19: 11   #9
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alla fine le alette che hanno i vari gt sono state messe con un minimo di cognizione, e sul forum non mi sembra che i casi di grippaggio siano all'ordine del giorno....
Beh che le aletti cinesi siano messe a cognizione è un affermazione molto azzardata ..... Comunque i grippaggi avvengono anche per i cinesi ad aria, solo che non sono in molti ad andarlo a dire in giro
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Vecchio 09-06-08, 22: 03   #10
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Minimoto: cinese, che ormai non è più cinese è un MOSTRO
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si alleggerire il volano è sbagliato perchè si diminuisce il flusso d'aria che le alette generano sul cilindro
per questo non lo voglio fare, al max faccio dei fori, comunque si ok i cinesi le alette le hanno messe, ma dato che sono cinesi io non mi fiderei molto
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