Come facci a far andare il mio BB?

gpracing29 · 10-10-07, 14: 49

Ho la mia cinesina con il bb, jet pro, frizione a tre masse, albero spalle piene, carb 16-16, l'unico problema che ho è far andare il bb perche stranamente mi superano le cinesine originali......e non è un fatto di manico!!!

Matteino18 · 10-10-07, 15: 48

la frizione è regolata???

gpracing29 · 10-10-07, 15: 53

si si é tutto regolato è sul rettilineo che mi fregano perche non ho potenza.....

gladiator · 10-10-07, 16: 25

hmmmm sembra un problema d corona troppo grossa .... devi favorire l'allungo col bb

gpracing29 · 10-10-07, 16: 27

ho un 6-69 credo sia il problema come regolare il cilindro!!!

Wheeling#69 · 10-10-07, 16: 50

Il cilindro non ha bisogno di regolazioni.
Possono essere tanti fattori. compresa una carburazione non ottimale o l'infiltrazione di aria da qualche parte.
Poi è da verificare come hai montato il tutto.
Domanda stupida che però è d'obbligo: La freccia del pistone è rivolta verso lo scarico?.
Altra domanda: le lamelle del pacco lamellare chiudono bene?

X Matteino: la frizione tre masse non è da regolare.

gpracing29 · 10-10-07, 17: 30

Credo che per te sia una fissazione quella del filtraggio di aria......non avrebbe una ripresa fulminea!!!!

gpracing29 · 10-10-07, 17: 31

Quote:

Originariamente inviata da WheelingKing

Il cilindro non ha bisogno di regolazioni.
Possono essere tanti fattori. compresa una carburazione non ottimale o l'infiltrazione di aria da qualche parte.
Poi è da verificare come hai montato il tutto.
Domanda stupida che però è d'obbligo: La freccia del pistone è rivolta verso lo scarico?.
Altra domanda: le lamelle del pacco lamellare chiudono bene?

X Matteino: la frizione tre masse non è da regolare.

Non mi conosci e quindi non sai come lavoro,cmq tutto è ok devo solo scoprore come va elaborato il bb perche quello che ho io non va, è lo stesso di ODINO

Wheeling#69 · 10-10-07, 17: 56

Scusami ma la mia non è una fissazione, perchè nel 70% delle cinesine è così.
Non volevo neanche offenderti con le domande che ti ho fatto sul montaggio, solo che è capitato anche ad un mio amico che ha montato il pistone al contrario e la moto non andava.

Da quello che ho capito (e che non avevo capito prima) la tua va tanto di scatto ma poco di velocità, giusto?
Quindi se di scatto vai più delle originali puoi allungare un pò i rapporti e guadagnare anche in velocità.

panthom · 10-10-07, 17: 56

Quote:

Originariamente inviata da gpracing29

Non mi conosci e quindi non sai come lavoro,cmq tutto è ok devo solo scoprore come va elaborato il bb perche quello che ho io non va, è lo stesso di ODINO

wheeling ti ha dato solo un consiglio x farti ragionare un po e x accennarti le eventuali inconvenienti ke si potrebbero avere in un motore cina,l'aria filtra non xkè hai montato malq qlk cosa puo darsi anke ke si rompe un paraolio,cmq ke tipo di bb hai?

10-10-07, 14: 49	#1
gpracing29 Bannato Bannato Registrato dal: 19-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 355 Minimoto: Cinese ad aria	Come facci a far andare il mio BB? Ho la mia cinesina con il bb, jet pro, frizione a tre masse, albero spalle piene, carb 16-16, l'unico problema che ho è far andare il bb perche stranamente mi superano le cinesine originali......e non è un fatto di manico!!!

10-10-07, 15: 48	#2
Matteino18 Junior Biker Registrato dal: 01-06-07 ubicazione: Firenze Messaggi: 267 Minimoto: DM Midi Racing BZM 11,5 CV	la frizione è regolata??? __________________ IL MIO BOLIDE!!!!

10-10-07, 16: 25	#4
gladiator Junior Biker Registrato dal: 10-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 705 Minimoto: niente per ora	hmmmm sembra un problema d corona troppo grossa .... devi favorire l'allungo col bb __________________ i miei feedback

10-10-07, 17: 56	#9
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Scusami ma la mia non è una fissazione, perchè nel 70% delle cinesine è così. Non volevo neanche offenderti con le domande che ti ho fatto sul montaggio, solo che è capitato anche ad un mio amico che ha montato il pistone al contrario e la moto non andava. Da quello che ho capito (e che non avevo capito prima) la tua va tanto di scatto ma poco di velocità, giusto? Quindi se di scatto vai più delle originali puoi allungare un pò i rapporti e guadagnare anche in velocità. __________________

10-10-07, 15: 53	#3
gpracing29 Bannato Bannato Registrato dal: 19-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 355 Minimoto: Cinese ad aria	si si é tutto regolato è sul rettilineo che mi fregano perche non ho potenza.....

10-10-07, 16: 27	#5
gpracing29 Bannato Bannato Registrato dal: 19-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 355 Minimoto: Cinese ad aria	ho un 6-69 credo sia il problema come regolare il cilindro!!!

10-10-07, 16: 50	#6
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Il cilindro non ha bisogno di regolazioni. Possono essere tanti fattori. compresa una carburazione non ottimale o l'infiltrazione di aria da qualche parte. Poi è da verificare come hai montato il tutto. Domanda stupida che però è d'obbligo: La freccia del pistone è rivolta verso lo scarico?. Altra domanda: le lamelle del pacco lamellare chiudono bene? X Matteino: la frizione tre masse non è da regolare. __________________

10-10-07, 17: 30	#7
gpracing29 Bannato Bannato Registrato dal: 19-06-07 ubicazione: Roma Messaggi: 355 Minimoto: Cinese ad aria	Credo che per te sia una fissazione quella del filtraggio di aria......non avrebbe una ripresa fulminea!!!!