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Vecchio 31-08-07, 12: 50   #31
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troppo olio fà solo fumo,poco olio grippi tutto!!! quindi se ci và qualche goccia di olio in +nella benza non fà niente!
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Vecchio 31-08-07, 15: 07   #32
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Originariamente inviata da IABONI Visualizza il messaggio
troppo olio fà solo fumo,poco olio grippi tutto!!! quindi se ci và qualche goccia di olio in +nella benza non fà niente!
Non è vero, abitui il motore a lavorare male e lento...
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Vecchio 31-08-07, 15: 09   #33
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Originariamente inviata da exhaust89 Visualizza il messaggio
perchè mai dovrebbe lucidare i travasi?
Lucidando i travasi si aumenta la fluidita della miscela allinterno della camera di scoppio.. Meno ruvidi sono i condotti, scarico compreso, meno micro strozzature impediranno al motore di funzionare al Top.
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Vecchio 31-08-07, 16: 58   #34
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Originariamente inviata da Old_Betzy Visualizza il messaggio
Lucidando i travasi si aumenta la fluidita della miscela allinterno della camera di scoppio.. Meno ruvidi sono i condotti, scarico compreso, meno micro strozzature impediranno al motore di funzionare al Top.
non mi risulta...il discorso scarico travasi è diverso in quanto nei travasi ci passano dei liquidi nello scarico dei gas...quindi i travasi per la teoria dello strato limite vanno sabbiati mentre lo scarico lucidato per evitare che si possano formare residui carboniosi all'interno del condotto
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Vecchio 31-08-07, 17: 09   #35
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Originariamente inviata da exhaust89 Visualizza il messaggio
non mi risulta...il discorso scarico travasi è diverso in quanto nei travasi ci passano dei liquidi nello scarico dei gas...quindi i travasi per la teoria dello strato limite vanno sabbiati mentre lo scarico lucidato per evitare che si possano formare residui carboniosi all'interno del condotto
Si e no...

Per il principio della dinamica dei fluidi meno ostacoli crei alla miscela e prima raggiungerà la camera di scoppio impedendo, per quanto possibile, eventuali perdite dinamiche... Volendo, però più complicato, li si può sabiare leggermente in modo tale che, residui incombusti, riempiano i micro fori creando, come fa il movimento del mare sui sassi, superfici liscie... Insomma, lo stesso effetto della lucidatura

Per quanto riguarda la scarico, si cerca di adattare il terminale con il collettore in modo che non ci siano scalini, risultano come dei fermi, e poi la lucidatura rendera il gas scartato ancora più fluido ed il motore più pronto...

Una volta lo si faceva spesso su moto e motorini...

Grazie a "Meccanico" ed alla sua esperienza in materia ne abbiamo lavorati un be pò...
Con risultati soddisfacenti per questo genere di motore..
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Ultima modifica di Old_Betzy ; 31-08-07 a 17: 18
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Vecchio 31-08-07, 20: 51   #36
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Ti si può accendere, ma la mini ti andrebbe malissimo e con tutta probabilità t s ingolfa....
cmq puoi provare tanto + che sporcare la candela o ingolfare la mini, non puoi fare.
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