Quote:
Originariamente inviata da Old_Betzy
Lucidando i travasi si aumenta la fluidita della miscela allinterno della camera di scoppio.. Meno ruvidi sono i condotti, scarico compreso, meno micro strozzature impediranno al motore di funzionare al Top.
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non mi risulta...il discorso scarico travasi è diverso in quanto nei travasi ci passano dei liquidi nello scarico dei gas...quindi i travasi per la teoria dello strato limite vanno sabbiati mentre lo scarico lucidato per evitare che si possano formare residui carboniosi all'interno del condotto