Alleggerimento massette frizione

mipmap · 20-06-07, 15: 10

Ciao a tutti!
Mi chiedevo se qualcuno ha provato ad alleggerire le massette della frizione originale e con che risultati , anziche' sostituire le molle.

Ciao!

Fulviux · 20-06-07, 20: 17

Alleggerire le massette vuol dire farle durare meno, gia non durano tanto!
Sostituire le molle è meglio.

jacopo · 21-06-07, 11: 16

ma ke vuol dire alleggerire le masse??al limite fanno i piattelli leggeri...

racing · 21-06-07, 11: 52

alleggerire le masse significa asportare il materiale delle massette dela frizione,così và meglio però la frizione dura molto di meno!!!!!!

jacopo · 21-06-07, 11: 54

Quote:

Originariamente inviata da emaiab

alleggerire le masse significa asportare il materiale delle massette dela frizione,così và meglio però la frizione dura molto di meno!!!!!!

ma ki lo dice ke va meglio...anzi...

racing · 21-06-07, 11: 55

Quote:

Originariamente inviata da jacopo

ma ki lo dice ke va meglio...anzi...

và meglio perchè è più leggera la frizione!!!!! e come quando allggerisci il volano!!!!

mipmap · 21-06-07, 12: 13

Io in particolare intendevo fare come delle fresate non sul materiale d'attrito ma sul metallo in modo da alleggerirle, sia per avere l'effetto di un volano piu' leggero sia per alzare il numero di giri dell'attacco della frizione. Il numero di giri sale se la massa dei ceppi della frizione scende. La forza centrifuga va come num_giri x num_giri x massa x raggio e viene contrastata dalla forza delle molle. Quindi e'
num_giri^2 x massa x r = costante. Se scende la massa deve salire il numero di giri.
e' lo stesso ragionamento sulle massette del variatore e sulla frizione dello scooter.

racing · 21-06-07, 12: 16

Quote:

Originariamente inviata da mipmap

Io in particolare intendevo fare come delle fresate non sul materiale d'attrito ma sul metallo in modo da alleggerirle, sia per avere l'effetto di un volano piu' leggero sia per alzare il numero di giri dell'attacco della frizione. Il numero di giri sale se la massa dei ceppi della frizione scende. La forza centrifuga va come num_giri x num_giri x massa x raggio e viene contrastata dalla forza delle molle. Quindi e'
num_giri^2 x massa x r = costante. Se scende la massa deve salire il numero di giri.
e' lo stesso ragionamento sulle massette del variatore e sulla frizione dello scooter.

ottimo ragionamento, credo si possa fare!!!!! aspeta le risposte di persone più esperte di me!!!!!!

anto.vane · 21-06-07, 13: 23

il problema è ke rischi di sbilanciare le masse se nn fai il lavoro di alleggerimento con cognizione di causa...cmq ammesso e nn concesso ke tu ci riesca nn credo ke porti tutti stì vantaggi altrimenti i produttori di pezzi racing figurati se nn si sarebbero inventati una frizione alleggerita x noi poveri fissati di elaborazioni!?!?

esistono in commercio i piattelli alleggeriti come dice jacopo, con quelli qlc dovrebbe cambiare...

fabio@ · 21-06-07, 13: 50

Io ho provato a farlo, ma il risultato è minimo.

20-06-07, 15: 10	#1
mipmap Mini Biker Registrato dal: 03-06-07 ubicazione: milano (solaro) e trento Età : 48 Messaggi: 70 Minimoto: cina mk5, phbg 19, collettore artigianale, lamella	Alleggerimento massette frizione Ciao a tutti! Mi chiedevo se qualcuno ha provato ad alleggerire le massette della frizione originale e con che risultati , anziche' sostituire le molle. Ciao!

20-06-07, 20: 17	#2
Fulviux Super Biker Registrato dal: 21-03-06 ubicazione: Villa Guardia (CO) Età : 57 Messaggi: 1,385 Minimoto: Dream 666 in fase di trasformazione!	Alleggerire le massette vuol dire farle durare meno, gia non durano tanto! Sostituire le molle è meglio. __________________ Ciao, Fulvio ------------------------------------------------------ Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare! ------------------------------------------------------

21-06-07, 13: 23	#9
anto.vane Junior Biker Registrato dal: 07-05-07 ubicazione: Carrara (MS) Messaggi: 344 Minimoto: MK5 in fase di smembramento!!!	il problema è ke rischi di sbilanciare le masse se nn fai il lavoro di alleggerimento con cognizione di causa...cmq ammesso e nn concesso ke tu ci riesca nn credo ke porti tutti stì vantaggi altrimenti i produttori di pezzi racing figurati se nn si sarebbero inventati una frizione alleggerita x noi poveri fissati di elaborazioni!?!? esistono in commercio i piattelli alleggeriti come dice jacopo, con quelli qlc dovrebbe cambiare... __________________ I miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=32622 Vendo ricambi ed elaborazioni cina aria...contattatemi in pm x info e foto..ecco il link: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=44047

21-06-07, 11: 16	#3
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	ma ke vuol dire alleggerire le masse??al limite fanno i piattelli leggeri...

21-06-07, 11: 52	#4
racing MotoGP Biker Registrato dal: 26-03-07 ubicazione: casa Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross	alleggerire le masse significa asportare il materiale delle massette dela frizione,così và meglio però la frizione dura molto di meno!!!!!!

21-06-07, 12: 13	#7
mipmap Mini Biker Registrato dal: 03-06-07 ubicazione: milano (solaro) e trento Età : 48 Messaggi: 70 Minimoto: cina mk5, phbg 19, collettore artigianale, lamella	Io in particolare intendevo fare come delle fresate non sul materiale d'attrito ma sul metallo in modo da alleggerirle, sia per avere l'effetto di un volano piu' leggero sia per alzare il numero di giri dell'attacco della frizione. Il numero di giri sale se la massa dei ceppi della frizione scende. La forza centrifuga va come num_giri x num_giri x massa x raggio e viene contrastata dalla forza delle molle. Quindi e' num_giri^2 x massa x r = costante. Se scende la massa deve salire il numero di giri. e' lo stesso ragionamento sulle massette del variatore e sulla frizione dello scooter.

21-06-07, 13: 50	#10
fabio@ Mini Biker Registrato dal: 13-03-06 ubicazione: provincia di milano Messaggi: 124 Minimoto: cina	Io ho provato a farlo, ma il risultato è minimo.