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Vecchio 25-11-06, 13: 14   #1
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Ciao amici, oggi ho provato la mini in pista ed ho notato che quando faccio delle sgasate con la mini sul cavalletto il carburatore (sha 16/16) perde benzina da sopra.

Ho notato, se puo essere d'aiuto, che il carburatore vibra parecchio e per questo penso che accorcerò la lunghezza del collettore che come potrete vedere in foto forse è troppo lungo.
La miscela secondo me risale dalla ghigliottina ma come è possibile?
Ho cambiato tutte le guarnizioni + lo spillo del galleggiante.

Secondo voi puo dipendere dall'inclinazione del carburatore?

Vi prego aiutatemi a risolvere stò problema anche perchè in queste condizioni è impossibile carburare.

Ps. sapete dove posso trovare online le boccole in teflon per l'attacco del carburatore?

Ciao a tutti
madocebell non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-11-06, 13: 17   #2
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ma piscia proprio o trasuda leggermente?perche anche il mio trasuda leggermente e rimante un po unto il coperchietto nero in alto..
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Vecchio 25-11-06, 13: 19   #3
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no no a me soffre propio di incontinenza, piscia alla grande!!
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Vecchio 25-11-06, 14: 52   #4
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ecco altre foto che possono aiutare a capire.




sul carburatore ho indicato con due frecce rosse i punti dai quali sono sicuro che esce benzina e secondo me quei buchi servono per far passare l'aria nella vaschetta per garantire il battente.



Il collettore forse è troppo lungo che dite?



dalla boccola si vedono quelle macchie nere che mi fanno pensare ad un trafilamento di aria.



voi che dite?
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Vecchio 25-11-06, 17: 53   #5
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uffa ma perchè i problemi più difficili capitanmo a me
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Vecchio 25-11-06, 20: 49   #6
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help me
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Vecchio 25-11-06, 22: 38   #7
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uffa ma perchè i problemi più difficili capitanmo a me
perchè quelli più facili non ti sembrano problemi!
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Vecchio 27-11-06, 12: 56   #8
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indubbiamente il collettore è troppo lungo e forse lo fa lavorare troppo inclinato.... cambialo....
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Vecchio 27-11-06, 14: 02   #9
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E' sbagliata l'inclinazione del carburatore.
prova a cambiarlo.
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Vecchio 27-11-06, 14: 37   #10
MotoGP Biker
 
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avevo letto che il motore incrementa la potenza ogni 3 mm di collettore in meno.
ovviamente la potenza che incrementa non è nell'ordine di CV, tuttavia potresti trovare un giovamento.
__________________
Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
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