28-12-16, 17: 18
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#61 |
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MotoGP Biker
 
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I travasi mezzi chiusi, sicuramente non avvantaggiano il normale fluire della miscela, ma posso dirti che per assurdo quando correvo con il kart, il mio preparatore fece il motore ad un altro sbagliando il verso delle guarnizioni e stranamente andava molto bene il motore
Misteri del 2T.
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30-12-16, 16: 58
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#62 | |
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Mini Biker
 
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Quote:
Nel mentre ho recuperato una coppia di pmt t41 ed è pronta x la pista  Inviato dal mio CHC-U01 utilizzando Tapatalk |
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06-01-17, 14: 32
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#63 |
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Mini Biker
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Finalmente dopo tanti tentativi ho trovato la carburazione giusta e devo dire che camminicchia anche
 son davvero soddisfatto..ora non resta che provarla in pista, volevo caricare un video ma è troppo grande purtroppo Inviato dal mio CHC-U01 utilizzando Tapatalk |
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06-01-17, 15: 46
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#64 |
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Mini Biker
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https://youtu.be/dvJU1u-rEQI
Eccola scusati il doppio post..da ingrassare ancora un filo di massimo e devo cambiare le guarnizioni del phbg Inviato dal mio CHC-U01 utilizzando Tapatalk |
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11-01-17, 08: 17
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#65 |
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MotoGP Biker
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Complimenti... mi piace come prende i giri, belli rapidi.
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11-01-17, 18: 33
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#66 | |
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Mini Biker
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Quote:
Di massimo ora ho un getto da 115 Spillo originale cinese alla 1^tacca verso l alto. Getto del minimo originale cinese Polverizzatore an cinese Vite miscela a 1 giro e mezzo. Per ora va bene e son contento di come gira , d estate probabilmente dovrò smagrire un po..suppongo almeno 2/3 punti. Prima non riuscivo a trovare la carburazione per via della guarnizione che otturava i travasi..infatti con getti da 75/80 risultava ancora grassa.. Inviato dal mio CHC-U01 utilizzando Tapatalk |
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