05-04-14, 21: 52
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#21 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 15-07-12
ubicazione: como
Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1
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cmq davvero ho capito che e' la compressione .. perche per spaccarsi la t dell'accensione e sguarrarmi il dito e' perche ha trovato un muro il pistone...
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06-04-14, 10: 01
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#22 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-11-09
ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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E' proprio per questo che ti ho chiesto di misurare lo squish. Conoscendo questo valore saprai lo spessore della guarnizione di base che andrai a mettere per avere uno squish di 0.8 - 0.9.
Quando metterai la guarnizione nuova metti o un velo di pasta rossa oppure in alternativa ungila appena con l'olio per la miscela. Per disingolfarla togli la candela e tira l'avviamento ( se lo hai messo apposto ) per 5 -6 volte |
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06-04-14, 16: 18
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#23 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
Se hai ancora la guarnizione di rame in testa toglila e sostituiscila con una di base di pari spessore, in questo modo mantieni la compressione invariata (anche se se a dire la verità cala) e aumenti di qualche grado la durata di apertura di travasi e scarico.
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07-04-14, 20: 45
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#24 |
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Mini Biker
Registrato dal: 15-07-12
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Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1
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ciao.. grazie per le info.. in settimana apro il cilindro e vedo un po'.. domanda.. ma la guarnizione di testa se la tolgo, non sfiata dopo?
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07-04-14, 21: 47
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#25 |
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Mini Biker
Registrato dal: 15-07-12
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Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1
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Nn ci posso credere.. misurato con lo stagno da2mm lo squish e la parte compressa dal pistone è 0,9... quindi ho uno squish di sto valore e ho sto problema? non c capisco più niente
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07-04-14, 21: 52
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#26 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 21-09-13
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guarda che lo squish è nella norma... se vuoi meno compressione metti un'altra guarnizione.
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07-04-14, 22: 05
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#27 |
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Mini Biker
Registrato dal: 15-07-12
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Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1
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non sto dicendo che lo squish Nn va bene.. anzi 0.9 penso sia anche alto.. dico che nonostante questo la moto Nn c'è verso di metterla in moto... se tiro piano fa i soliti scatti.. se tiro deciso per mettere in moto tende a bloccarsi e quindi Nn parte..
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07-04-14, 22: 10
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#28 |
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Junior Biker
Registrato dal: 21-09-13
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Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125
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tu vuoi la botte piena e l'uomo ubriaco. metti una guarnizione in piu e cosi hai meno squish e meno compressione. non puoi avere uno squish basso e poca compressione!
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07-04-14, 22: 19
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#29 |
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Mini Biker
Registrato dal: 15-07-12
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Boh forse Nn riesco a farmi capire.. nei post mi è stato detto di misurare lo squish per capire se era troppo basso.. lo misurato e Nn e basso per niente.. quindi a me Nn interessa ne avere compressione o lo squish basso.. interessa far girare la mia mini come una settimana fa!! e sto cercando di capire senza aver toccato niente come si possa essere compressa così
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07-04-14, 22: 23
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#30 |
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Junior Biker
Registrato dal: 21-09-13
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Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125
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io aprirei il blocco, controllerei il cilindro (che magari è grippato e blocca il pistone) e l'albero se gira libero..
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