Nuovo collaudo (andato male)

31-07-13, 18: 17

Ragazzi, ho ripreso di nuovo la motina.
L'ho accesa e funziona bene poi dopo poco che l'ho accesa accelerando al max evidentemente le vibrazioni che sputano fuori qualunque vita tranne quelle che tengono attaccato il motore al telaio quelle restanti volano realmente via

In particolare che tengono il sellino al telaio e devo trovare dei dadi da avvitare a quelle viti.

Le viti stesse del rubinetto della miscela del carburatore volano via e qui devo pensare ad una soluzione.

Non ci si può aspettare una carburazione ottimale

Un altro particolare che ho notate è che con le vibrazioni si svita la ghigliottina che tiene il cavo dell'acceleratore!
Il filtro me l'ha sputato fuori ma grazie a questo ho potuto notare che agli alti regimi mi pruzza miscela fuori tanto che mi bagna la mano.
Ci sarebbe solo da sostituirlo per intero il carburatore perchè puoi farlo andare benissimo ma rimane un'incognita.

Ora la miscela rimane nella vaschetta e non esce fuori dal tubicino di spurgo ma la messa a punto è veramente tosta perchè non solo devi fare in modo che la miscela arrivi nella vaschetta ma la forcina poi deve chiudere quindi è un compromesso.
Facendo in modo che chiuda completamente poi non ne passa più e invece migliorando il passaggio della miscela c'è il rischio che non chiuda Avrei dovuto provare con il setup del meccanico dove la miscela arrivava ad un livello tale da riempire il tubicino senza uscire fuori.

Le viti della corona della ruota posteriore vengono letteralmente sputate fuori.
Probabilmente i filetti interni al cerchio son di pessima qualità.

Ma capita anche a voi con la cina ad aria?

Senza contare che il carburatore si bagna di benzina nelle vicinanze del rubinetto.
E' costruito in maniera veramente pessima

**Dany65** · 31-07-13, 18: 23

Quote:

Originariamente inviata da EnginePaolo

Ma capita anche a voi con la cina ad aria?

NO!

Ci sono troppe vibrazioni. Il motore l'hai stretto per bene? Hai messo le sue 5 viti con le ranelle piane e le ranelle spaccate sulla piastra inferiore e hai stretto bene l'attacco superiore sul telaio?

dany_XIII · 31-07-13, 18: 48

Questa non è una mini, è un terremoto con le ruote!
Mai successe cose simili....

Hai aperto il motore?
Magari hai un albero malforme e pasantemente sblinaciato. Controlla anche gruppo frizione e volano, oltre il serraggio del motore.

Cappe · 31-07-13, 19: 14

[QUOTE=dany_XIII;1936133702]Questa non è una mini, è un terremoto con le ruote!
Mai successe cose simili....

E gia'...!!!

31-07-13, 19: 38

Quote:

Originariamente inviata da Dany65

NO!

Ci sono troppe vibrazioni. Il motore l'hai stretto per bene? Hai messo le sue 5 viti con le ranelle piane e le ranelle spaccate sulla piastra inferiore e hai stretto bene l'attacco superiore sul telaio?

Certo. Se ricordate bene ho fatto togliere quelle che qualcuno spezzo e ho rimesso le nuove che non ho trovato della stessa lunghezza ma ho tagliato e levigato con la lima. Le 5 viti non si sono svitate di un solo giro.
A pieno regime seduto sopra senti proprio che tutto vibra sotto al sedere, è impressionante sembra una Ferrari per le vibrazioni ma è un carretto per prestazioni.

Cosa intendi con ranelle?
Ho messo 5 viti tutte con la stessa lunghezza delle brugole. Io pensavo che fosse proprio il Motore di per se che si comportò così.
Il Motore non l'ho mai aperto ma sarei tentato di comprarne uno nuovo e divertirmi su quello usato però a conti fatti con i soldi comprerei una mini nuova.

Il carburatore poi sputa benzina agli ali regimi dal foro del circuito di arricchimento ma questo è un problema di carburatorei.

31-07-13, 23: 58

Mio fratello dice che anche da nuova accelerando al max le vibrazioni erano simili.

01-08-13, 01: 05

Ho tolto il gancio che attaccato al telaio fungeva da sostegno al silenziatore della marmitta ma non penso sia questa la causa. Le vibrazioni sono pazzesche...

**Dany65** · 01-08-13, 07: 34

Lo scarico va assolutamente fissato anche nella zona del terminale, altrimenti vibra! ...e in poco tempo si rompe

Ma il motore è fissato al telaio anche nella parte superiore?

http://img543.imageshack.us/img543/4257/02042012401.jpg

C'è una staffetta sopra la campana della frizione, va collegata al telaio.

01-08-13, 15: 23

Quote:

Originariamente inviata da Dany65

Lo scarico va assolutamente fissato anche nella zona del terminale, altrimenti vibra! ...e in poco tempo si rompe

Ma il motore è fissato al telaio anche nella parte superiore?

http://img543.imageshack.us/img543/4257/02042012401.jpg

C'è una staffetta sopra la campana della frizione, va collegata al telaio.

Un attimo. Io ho tolto quel gancio perchè non andava a poggiare sul silenziatore ma sul corpo marmitta e con il calore e le temperature elevate si creò una voragine che poi ho tacconato con un buon acciaio liquido che tiene tutt'ora.
Il supporto dove va il gancio, è parallelo al corpo della marmitta e non al silenziatore probabilmente dovrei tagliare la marmitta e risaldarla per compensare a questo problema ma sono operazioni che non ho mai fatto.
A rimetterlo purtroppo non c'è modo di farlo appoggiare sul silenziatore che almeno non si crepa.

Il Motore è fissato al telaio anche nella parte superiore. La ricordo questa staffa probabilmente per ingiustificabile distrazione non ho badato a montarlo. Quando l'ho smontato io ho dovuto svitare solo le viti inferiori però non credo che le vibrazioni siano così eccessive a causa dell'assenza delle ranelle smezzate.
Ricontrollerò con maggior precisione nel pomeriggio.

http://www.minimotovrforum.it/minimo...ternativo.html
Qui dicono che la marmitta non può trasmettere le vibrazioni al telaio se viene lasciata libera.

**Dany65** · 01-08-13, 17: 38

Quote:

Originariamente inviata da EnginePaolo

Un attimo. Io ho tolto quel gancio perchè non andava a poggiare sul silenziatore ma sul corpo marmitta e con il calore e le temperature elevate si creò una voragine che poi ho tacconato con un buon acciaio liquido che tiene tutt'ora.
Il supporto dove va il gancio, è parallelo al corpo della marmitta e non al silenziatore probabilmente dovrei tagliare la marmitta e risaldarla per compensare a questo problema ma sono operazioni che non ho mai fatto.
A rimetterlo purtroppo non c'è modo di farlo appoggiare sul silenziatore che almeno non si crepa.

Il Motore è fissato al telaio anche nella parte superiore. La ricordo questa staffa probabilmente per ingiustificabile distrazione non ho badato a montarlo. Quando l'ho smontato io ho dovuto svitare solo le viti inferiori però non credo che le vibrazioni siano così eccessive a causa dell'assenza delle ranelle smezzate.
Ricontrollerò con maggior precisione nel pomeriggio.

http://www.minimotovrforum.it/minimo...ternativo.html
Qui dicono che la marmitta non può trasmettere le vibrazioni al telaio se viene lasciata libera.

Non hai letto per bene il discorso... il tuo scarico non ha molle e non può in alcun modo smorzare le vibrazioni, quindi va fissato per bene anche nella parte posteriore.
Ogni volta che mi è capitato di rompere l'attacco sul silenziatore sono derivate un sacco di vibrazioni, che a lungo andare possono rompere lo scarico nella zona del collettore.

Se l'attacco superiore c'è ricontrolla tutte le viti, stringi tutto per bene e riprova la moto... ma prima fissa lo scarico sul terminale!

31-07-13, 18: 17	#1
EnginePaolo Visitatore Messaggi: n/a	Nuovo collaudo (andato male) Ragazzi, ho ripreso di nuovo la motina. L'ho accesa e funziona bene poi dopo poco che l'ho accesa accelerando al max evidentemente le vibrazioni che sputano fuori qualunque vita tranne quelle che tengono attaccato il motore al telaio quelle restanti volano realmente via In particolare che tengono il sellino al telaio e devo trovare dei dadi da avvitare a quelle viti. Le viti stesse del rubinetto della miscela del carburatore volano via e qui devo pensare ad una soluzione. Non ci si può aspettare una carburazione ottimale Un altro particolare che ho notate è che con le vibrazioni si svita la ghigliottina che tiene il cavo dell'acceleratore! Il filtro me l'ha sputato fuori ma grazie a questo ho potuto notare che agli alti regimi mi pruzza miscela fuori tanto che mi bagna la mano. Ci sarebbe solo da sostituirlo per intero il carburatore perchè puoi farlo andare benissimo ma rimane un'incognita. Ora la miscela rimane nella vaschetta e non esce fuori dal tubicino di spurgo ma la messa a punto è veramente tosta perchè non solo devi fare in modo che la miscela arrivi nella vaschetta ma la forcina poi deve chiudere quindi è un compromesso. Facendo in modo che chiuda completamente poi non ne passa più e invece migliorando il passaggio della miscela c'è il rischio che non chiuda Avrei dovuto provare con il setup del meccanico dove la miscela arrivava ad un livello tale da riempire il tubicino senza uscire fuori. Le viti della corona della ruota posteriore vengono letteralmente sputate fuori. Probabilmente i filetti interni al cerchio son di pessima qualità. Ma capita anche a voi con la cina ad aria? Senza contare che il carburatore si bagna di benzina nelle vicinanze del rubinetto. E' costruito in maniera veramente pessima

31-07-13, 18: 48	#3
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Questa non è una mini, è un terremoto con le ruote! Mai successe cose simili.... Hai aperto il motore? Magari hai un albero malforme e pasantemente sblinaciato. Controlla anche gruppo frizione e volano, oltre il serraggio del motore. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

01-08-13, 07: 34	#8
Dany65 Tester Mod Registrato dal: 12-06-06 ubicazione: Corsico Età : 46 Messaggi: 7,703 Minimoto: RSP MVR-Cina Aria by Scarlìga Team + GRC MIX	Lo scarico va assolutamente fissato anche nella zona del terminale, altrimenti vibra! ...e in poco tempo si rompe Ma il motore è fissato al telaio anche nella parte superiore? http://img543.imageshack.us/img543/4257/02042012401.jpg C'è una staffetta sopra la campana della frizione, va collegata al telaio. __________________ *_________________ Dany65 * team-maury51.com ® * Monomarca RSP by Scarlìga Team ® * _________________**

31-07-13, 19: 14	#4
Cappe Junior Biker Registrato dal: 03-03-13 ubicazione: Udine Messaggi: 593 Minimoto: DM	[QUOTE=dany_XIII;1936133702]Questa non è una mini, è un terremoto con le ruote! Mai successe cose simili.... E gia'...!!!

31-07-13, 23: 58	#6
EnginePaolo Visitatore Messaggi: n/a	Mio fratello dice che anche da nuova accelerando al max le vibrazioni erano simili.

01-08-13, 01: 05	#7
EnginePaolo Visitatore Messaggi: n/a	Ho tolto il gancio che attaccato al telaio fungeva da sostegno al silenziatore della marmitta ma non penso sia questa la causa. Le vibrazioni sono pazzesche...