sos:motore nuovo non parte!!

virak94 · 13-07-13, 17: 05

ciao a tutti!!ho comprato di recente un nuovo motore visto che il vecchio era andato.

ho comprato il big bore 50 di avotecnica 7 travasi compreso di sha 16/16 che offrono insieme.così oggi dopo un pò di lavoro oggi finalmente sono arrivato al giorno dell'accensione,ma non ne vuole sapere di avviarsi.

ho provato a "giocare" in tutti i modi con l'aria prima chiusa poi aperta,senza filtro con filtro ma niente da fare.ho provato a bagnare la candela con un pò di benzina ma niente.un paio di volte ha dato quasi l'impressione di partire ma non ce l'ha fatta e si sentiva una leggere puzza di bruciato.quali potrebbero essere i problemi??benzina che non arriva al motore??al carburatore arriva,funziona tutto alla perfezione,si riempe la vaschetta e il galleggiante sale e non perde un goccio di benzina.che non passi dalle lamelle??la candela essendo il motore nuovo è lucido,dopo qualche tiro mi sembrava leggermente nera,ma non so se può dipendere anche dalla benzina che gli ho messo io.l'unica cosa che non ho provato a fare è a staccare il bottone dello spegnimento, che ho riaggiustato un pò alla "buona" visto che era rotto e non vorrei che facesse contatto.voi cosa ne pensate??

ZXR · 13-07-13, 17: 21

Come già hai pensato prova a scollegare il bottone dello spegnimento e poi prova a vedere se arriva corrente alla candela

leo9502 · 13-07-13, 17: 29

Scollega il tasto di spegnimento cambia la candela con una ngk cr7hsa, poi come cicler mettici almeno un 90, tanto anke se è grassa accellerando parte a freddo, se tutto il resto è ok

virak94 · 13-07-13, 20: 12

Quote:

Originariamente inviata da leo9502

Scollega il tasto di spegnimento cambia la candela con una ngk cr7hsa, poi come cicler mettici almeno un 90, tanto anke se è grassa accellerando parte a freddo, se tutto il resto è ok

scusa la mia ignoranza (non sono da tanto in questo mondo...) ma cos'è di preciso il cicler??ah dimenticavo..monto il getto di 82,va bene??
giusto per info: per vedere se c'è corrente devo smontare la candela e con il cavo della bobina montato sopra vedere se fa la scintilla giusto??se la fa non è quello il problema mentre in caso contrario ci vuole una bobina nuova??comunque mi sembra strano che la bobina non funzioni...il motore è nuovo tutto,assemblato direttamente da avotecnica e io mi sono solamente limitato a montarlo sul telaio!!domani proverò e vi farò sapere!

ZXR · 13-07-13, 22: 22

Magari la bobina è funzionante ma regolata male: la distanza dal volano deve essere di 0,3 decimi
Il cicler è il getto

leo9502 · 14-07-13, 22: 58

il cicler è la vite che trovi nel carburatore quando smonti la vaschetta, è dorata. cmq sulla mia wt con big bore 4 travasi e 15/15 cina monto un cicler da 83, con un 16/16 e un motore 7 travasi come minimo un 90 ci và, puoi prendere anche un 92, tanto ripeto se è grassa basta che accelleri parte cmq, e la senti che borbotta. la distanza bobina volano, e la bobina stessa dovrebbero essere ok, scollega il tasto e cambia candela e cicler, vedrai che parte

virak94 · 14-07-13, 23: 07

ok proverò e vi farò sapere...il cicler sarebbe quello che (più comunemente credo..) è chiamato getto.per ora grazie dei consigli!!

leo9502 · 14-07-13, 23: 08

si esatto è il getto

dany_XIII · 16-07-13, 19: 07

Prova a vedere se l' elettrodo della candela risulta schiacciato.
Se così fosse devi risollevarlo con un cacciavite piatto e poi mettere una rondella sotto la candela.

Anche io impazzii con il mio primo BB 5T, la candela entrava troppo nel cilindro e il pistone la schiacciava riducendo lo spazio tra gli elettrodi.
Ti parlo di qualche anno fa... ma magari ancora non hanno corretto il problema.

virak94 · 17-07-13, 13: 36

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII

Prova a vedere se l' elettrodo della candela risulta schiacciato.
Se così fosse devi risollevarlo con un cacciavite piatto e poi mettere una rondella sotto la candela.

Anche io impazzii con il mio primo BB 5T, la candela entrava troppo nel cilindro e il pistone la schiacciava riducendo lo spazio tra gli elettrodi.
Ti parlo di qualche anno fa... ma magari ancora non hanno corretto il problema.

il problema l'hanno corretto.dopo 2 giorni che non l'ho toccata al primo colpo è partia senza fargli nulla ma si spegnava.ho alzato il minimo ma nulla.così ho levato il filtro dell'aria e ora va da dio.

vi domando:mi consigliate il filtro dell'aria su e un getto più piccolo (ci vuole più piccolo giusto??) oppure la tengo senza filtro dell'aria e lascio il getto che ho ora??naturalemente poi posso muovermi di qualche punto per fare una carburazione migliore...questo mi servirebbe solo per avere "una base"

13-07-13, 17: 05	#1
virak94 Mini Biker Registrato dal: 20-01-13 ubicazione: firenze Messaggi: 60 Minimoto: china aria	sos:motore nuovo non parte!! ciao a tutti!!ho comprato di recente un nuovo motore visto che il vecchio era andato. ho comprato il big bore 50 di avotecnica 7 travasi compreso di sha 16/16 che offrono insieme.così oggi dopo un pò di lavoro oggi finalmente sono arrivato al giorno dell'accensione,ma non ne vuole sapere di avviarsi. ho provato a "giocare" in tutti i modi con l'aria prima chiusa poi aperta,senza filtro con filtro ma niente da fare.ho provato a bagnare la candela con un pò di benzina ma niente.un paio di volte ha dato quasi l'impressione di partire ma non ce l'ha fatta e si sentiva una leggere puzza di bruciato.quali potrebbero essere i problemi??benzina che non arriva al motore??al carburatore arriva,funziona tutto alla perfezione,si riempe la vaschetta e il galleggiante sale e non perde un goccio di benzina.che non passi dalle lamelle??la candela essendo il motore nuovo è lucido,dopo qualche tiro mi sembrava leggermente nera,ma non so se può dipendere anche dalla benzina che gli ho messo io.l'unica cosa che non ho provato a fare è a staccare il bottone dello spegnimento, che ho riaggiustato un pò alla "buona" visto che era rotto e non vorrei che facesse contatto.voi cosa ne pensate??

13-07-13, 17: 29	#3
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	Scollega il tasto di spegnimento cambia la candela con una ngk cr7hsa, poi come cicler mettici almeno un 90, tanto anke se è grassa accellerando parte a freddo, se tutto il resto è ok __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

14-07-13, 22: 58	#6
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	il cicler è la vite che trovi nel carburatore quando smonti la vaschetta, è dorata. cmq sulla mia wt con big bore 4 travasi e 15/15 cina monto un cicler da 83, con un 16/16 e un motore 7 travasi come minimo un 90 ci và, puoi prendere anche un 92, tanto ripeto se è grassa basta che accelleri parte cmq, e la senti che borbotta. la distanza bobina volano, e la bobina stessa dovrebbero essere ok, scollega il tasto e cambia candela e cicler, vedrai che parte __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

14-07-13, 23: 08	#8
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	si esatto è il getto __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

16-07-13, 19: 07	#9
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Prova a vedere se l' elettrodo della candela risulta schiacciato. Se così fosse devi risollevarlo con un cacciavite piatto e poi mettere una rondella sotto la candela. Anche io impazzii con il mio primo BB 5T, la candela entrava troppo nel cilindro e il pistone la schiacciava riducendo lo spazio tra gli elettrodi. Ti parlo di qualche anno fa... ma magari ancora non hanno corretto il problema. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

13-07-13, 17: 21	#2
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Come già hai pensato prova a scollegare il bottone dello spegnimento e poi prova a vedere se arriva corrente alla candela

13-07-13, 22: 22	#5
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Magari la bobina è funzionante ma regolata male: la distanza dal volano deve essere di 0,3 decimi Il cicler è il getto

14-07-13, 23: 07	#7
virak94 Mini Biker Registrato dal: 20-01-13 ubicazione: firenze Messaggi: 60 Minimoto: china aria	ok proverò e vi farò sapere...il cicler sarebbe quello che (più comunemente credo..) è chiamato getto.per ora grazie dei consigli!!