Riutilizzo cilindro grippato, cosa ne dite?xD - Pagina 2

kingfaggio · 16-04-13, 00: 27

Io purtroppo ho il 50...però la mia idea era farlo diventare un 70 o se era possibile farlo 60.. perché non sono sicuro se alesarlo così tanto non crei problemi..
Ma non so se esistono pistoni per 60cc..
E un'altra domanda: dopo aver fatto alesare il cilindro, cosa potrei mettere come "paratia" al suo interno per non farlo danneggiare?

Io_N-Bello · 16-04-13, 00: 41

Assolutamente non si può alesare così tanto.
Puoi fare un 40,2 che mi pare sia l'alesaggio del 50 evolution.
ho provato a farlo Ø44mm ma non viene un bel lavoro.
Cmq il 50cc è Ø40mm e con l'albero cina aria viene 40cc,
il 70 Ø47mm vine 60cc,
la via di mezzo Ø44mm viene 50cc.
Cmq non ti pensare che xkè è un 40 cc non vada...

kingfaggio · 16-04-13, 01: 00

Capito...e l'albero Cina siamo sicuro che non mi sia problemi?
E alesare fino a 42mm? Che ne dici?
Poi ovviamente mi dovrò far fare un pistone su misura

Io_N-Bello · 16-04-13, 02: 04

Quote:

Originariamente inviata da kingfaggio

Capito...e l'albero Cina siamo sicuro che non mi sia problemi?
E alesare fino a 42mm? Che ne dici?
Poi ovviamente mi dovrò far fare un pistone su misura

Ne vale la pena?
Per l'imbiellaggio se usi un buon pistone da 40mm è anche pià leggero di quello cina aria,
quindi alla fine stressi pure meno l'imbiellaggio.

kingfaggio · 16-04-13, 02: 57

Ok, ma per l'alesaggio dici che 42mm non va bene?

Io_N-Bello · 16-04-13, 09: 52

Quote:

Originariamente inviata da kingfaggio

Ok, ma per l'alesaggio dici che 42mm non va bene?

Io metterei un 40,4 come avviene quando fai una rettifica.
Oppure cercherei prima un pistone compatibile magari monofascia
ma non salirei troppo oltre i 40mm di alesaggio,
xkè ti si spostano i travasi,
diventano più piccoli i secondari e la coanda si abbassa,
oltre a cambiarti il lavaggio in altezza dei 4 latarali.

Io_N-Bello · 16-04-13, 09: 56

Qualcosa tipo questo
http://www.ebay.it/itm/PISTONE-VERTE...item589e44d404
ma cmq ne trovi un sacco
http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=p...at=0&_from=R40

kingfaggio · 16-04-13, 15: 57

Capito...ma il bifascia che differenza ha scusa?

Io_N-Bello · 16-04-13, 23: 29

il bifascia fà qualche giro in meno in allungo
ma è un pochino più corposo ai bassi,
e 2 fasce mantengono la compressione per più KM.
Diciamo che per una mini qualche giro in più in allungo male non fà,
km poi se ne fanno pochi...
cmq non è che col monofascia vola e senza no.
La cosa principale è la giusta fasatura si travaso e scarico,
giusto squish,
e raccordare bene i travasi sulla flangia.
Ovviamente conta pure l'espansione...

kingfaggio · 17-04-13, 01: 50

Per l'espansione avevo intenzione di adattare la harrow che ho proprio per 50.. Però per scooter..però il problema è che no so se ci sta sotto la mini..

16-04-13, 00: 41	#12
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Assolutamente non si può alesare così tanto. Puoi fare un 40,2 che mi pare sia l'alesaggio del 50 evolution. ho provato a farlo Ø44mm ma non viene un bel lavoro. Cmq il 50cc è Ø40mm e con l'albero cina aria viene 40cc, il 70 Ø47mm vine 60cc, la via di mezzo Ø44mm viene 50cc. Cmq non ti pensare che xkè è un 40 cc non vada... __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

16-04-13, 09: 56	#17
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Qualcosa tipo questo http://www.ebay.it/itm/PISTONE-VERTE...item589e44d404 ma cmq ne trovi un sacco http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=p...at=0&_from=R40 __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

16-04-13, 23: 29	#19
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	il bifascia fà qualche giro in meno in allungo ma è un pochino più corposo ai bassi, e 2 fasce mantengono la compressione per più KM. Diciamo che per una mini qualche giro in più in allungo male non fà, km poi se ne fanno pochi... cmq non è che col monofascia vola e senza no. La cosa principale è la giusta fasatura si travaso e scarico, giusto squish, e raccordare bene i travasi sulla flangia. Ovviamente conta pure l'espansione... __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

16-04-13, 00: 27	#11
kingfaggio Junior Biker Registrato dal: 30-06-12 ubicazione: la spezia Età : 33 Messaggi: 382 Minimoto: minimoto origami C1=)	Io purtroppo ho il 50...però la mia idea era farlo diventare un 70 o se era possibile farlo 60.. perché non sono sicuro se alesarlo così tanto non crei problemi.. Ma non so se esistono pistoni per 60cc.. E un'altra domanda: dopo aver fatto alesare il cilindro, cosa potrei mettere come "paratia" al suo interno per non farlo danneggiare?

16-04-13, 01: 00	#13
kingfaggio Junior Biker Registrato dal: 30-06-12 ubicazione: la spezia Età : 33 Messaggi: 382 Minimoto: minimoto origami C1=)	Capito...e l'albero Cina siamo sicuro che non mi sia problemi? E alesare fino a 42mm? Che ne dici? Poi ovviamente mi dovrò far fare un pistone su misura

16-04-13, 02: 57	#15
kingfaggio Junior Biker Registrato dal: 30-06-12 ubicazione: la spezia Età : 33 Messaggi: 382 Minimoto: minimoto origami C1=)	Ok, ma per l'alesaggio dici che 42mm non va bene?

16-04-13, 15: 57	#18
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17-04-13, 01: 50	#20
kingfaggio Junior Biker Registrato dal: 30-06-12 ubicazione: la spezia Età : 33 Messaggi: 382 Minimoto: minimoto origami C1=)	Per l'espansione avevo intenzione di adattare la harrow che ho proprio per 50.. Però per scooter..però il problema è che no so se ci sta sotto la mini..