Riutilizzo cilindro grippato, cosa ne dite?xD
 

Questa sera mi è venuta i mente un'idea:
In casa ho un cilindro grippato della mia vecchia vespa et2 50 e stavo pensando se sarebbe possibile farlo allargare per poterlo riusare e montarle sulla lucky 7 di mio fratello.. E ovviamente prendere un pistone adatto.
So bene che con una 50ina di euro su potrebbe comprare un cilindro nuovo, però c'è da dire che il motore Piaggio che montava la mia vespa era praticamente indistruttibile!
Io purtroppo ho grippato per il fatto che mi si era otturato il tubo dell'olio e quindi addio lubrificazione!
Voi cosa ne dite?
Sarebbe una sciocchezza?

Al di là della possibilità del montaggio,
i GT della vespe o dei ciao sono tutti da buttare,
si salvano giusto giusto gli ultimi kit in alluminio con pacco grande per vespa,
quelli che fà Zirri e i kit analoghi.
Lo dicevo giusto nell'altro topic,
una vespa anche 150cc farà se tutto và bene 15 cv (kit zirri e simili esclusi)
un 70 moderno da scooter, anche quelli in ghisa non hanno molti problemi a fare 13 e + cv.

Capito...peccato...io ho questo cilindri perché lo avevo dostituito con un 70cc polini che andava parecchio!
Va beh, lascio perdere a sti punti.. anche se mi serebbe piaciuto vedere che cosa ne veniva fuori

Bé intanto puoi provare ad appoggiarcelo soprae vedere che ti viene in mente...:smt124
Puó essere un punto di partenza per capire come montare qualsiasi altro gt...
Poi sempre meglio di un bb

Che è meglio penso fosse scontato xD
Cmq il mio cilindro è quello del Piaggio automatico...la mia vespa non era quella a marce..
Lo dico perché quasi tutte le persone a cui ho detto che avevo una vespa, pensavano fosse quella a marce...

Allora cambia tutto.
Tutte quelle persone, compreso me, pensano alla vespa a marce perchè quella è la vera vespa:si:

Si, però io ho specificato il modello proprio per far si che non ci si confonda:)
Però a quanto pare non è servito xD
Va beh, cosa ne pensate allora? Fattibile come cosa?

Eh si, mi era sfuggito " et2 "
Si può fare, il gt è lo stesso per zip, free, ecc.
Ma ti conviene farlo rettificare? A quale costo? Come tu stesso hai scritto con 50 euro compri un cilindro nuovo o magari, come feci io, un buon usato diametro 46mm.
Come già suggerito da davidinox potresti usare questo cilindro come tester.
Rifatti alla guida di Io_N-Bello, per altro chiedi pure

Difatti ho chiesto proprio per questo...se ne vale la pena..cmq non ho alcun problema a farlo rettificare perché so chi mi può far usare la fresatrice senza pagare, quindi non avrei alcuna spesa.. il problema sta nel pistone e nel quanto potrei allargare il cilindro.

Idem, pensavo alla vespa a marce.
GT scooter piaggio và benissimo,
il piaggio ha una buona travaseria,
la guida si riferisce proprio al GT piaggio,
la rogna è alesare i fori dei prigionieri,
ma alle brutte si possono ripassare con una punta da 9,5,
non è elegante ma funziona.
Se è un 70cc potresti farlo tettificare a 47,4,
la vertex fà dei pistoni monofascia specifici per GT in ghisa
molto belli ed abbastanza economici.