aster76

sara' che eri troppo "croccante"!!!

...parte gli scherzi, mi hai messo un dubbio!!

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Ste#155

Ho avuto anche io un problema simile con la 105.
Montata anche io con le stesse pressioni della 110 stessa impressione tua, che la gomma si schiacciasse di più, in un tornantino hi side e gomma stallonata anche per me, avevo a caldo 1.65-1.7. mi domando come mai...non avevo mai stallonato...smonto la gomma, do 3 giri di nastro al cerchio e rimonto gonfiando 0.1 in più, da li più nessun problema, solo che con queste pressioni dopo 2 uscite ho già uno scalino bello evidente

alex-grc

la mia moto con quelle pressioni era inguidabile!la post a caldo sotto i 2.2bar non andava bene,inoltre ha funzionato x 2 uscite già la terza è da buttare

locy

oggi mi e' arrivata la gomma nuova direttamente da PMT sempre una 105, ma al tatto mi sembra di una consistenza diversa , con spalle mooolto piu rigide .
il rovescio della medaglia , e' che non hanno nemmeno scritto due rige in merito a casa potesse aver avuto l'altra gomma !

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mistercina

avete mai sentito parlare di ferrari,maserati che si fermano di botto per strada e vengono ridate al cliente senza dare nessuna spiegazione???
beh semplice, la PMT sta facendo uguale, sistema il danno "forse" e non ne dice il motivo...ai clienti ferrari/maserati danno una macchina sostitutiva, la PMT da una gomma sostitutiva...
quindi non dicendo le motivazioni non si spargono in giro le problematiche e chi volesse/potesse risolvere il problema autonomamente non può!!
ciao ciao

miniucciolo

Proposta:
ma se ciascuno di voi postasse il numero di lotto con il quale hanno avuto problematiche?
Almeno ciascuno di noi sa a che cosa potrebbe andare in contro al momento dell'acquisto...

le carenine

Ancora con sto numero di lotto??? lo volete capèire che non è un difetto di alcune gomme ma son tutte uguali , dipende tutto dalla fortuna che avete nell'acquisto e da come le usate , cioè , hanno un equilibrio così delicato che da telaio a telaio , da peso a peso e da guida a guida e anche da pressioni a pressioni abbinate alle varianti sopra citate , fa si che la gomma salta.

Soluzione.......... cambiare gommista , tanto adesso sembra che anche con pmt sio debba usare il nastro.

davide75

Cmq Team Galvani le sostituisce gratis ai suoi clienti

Giammax88

e ci manca pure che ti fa pagare la sostituzione di una gomma fallata...XD

Come non quotare...
Aprite una gomma di adesso e una di 5-6 anni fa...e poi vedete un pò! E' l'andazzo della produzione che non ha preso una bella via.

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locy

ma hai idea di costi che comunque ha la PMT sostiene per sostituire le gomme ? e hai presente che ogni gomma che gli rientra e un danno alla propria immagine ? e hai mai pensato che ogni gomma che cambia e anche un mancato guadagno? la PMT e sempre stata la leader nelle minimoto , e probabilmente lo restera , anche perche con la nascita delle minigp e la crisi che c'e' nel mondo intero , nessun altra ditta investe come dovrebbe su una nicchia di mercato cosi ristretta !
a me hanno cambiato la gomma senza dirmi ne A e ne B percio non posso che parlar bene ,perlomeno e' una ditta seria !

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