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Vecchio 11-01-10, 23: 08   #91
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L'avatar di Longo#100
 
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io invece credo che sia proprio un motore da kart 100 fatto più piccolo, adattato alle minimoto migliorandolo nell'erogazione. Veramente l'allungo e il comportamento era diverso, più kartistico! Forse ha fasature un pò più appuntite in luogo dell'aiuto della frizione, quindi non c'è bisogno di scarichi così bassi e differenza scarico e travasi molto minori come i kart.

Vedremo, fino a che non lo si apre però si parla di aria fritta
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Vecchio 12-01-10, 00: 52   #92
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probabilmente c'e la possibilita' di averlo senza carburatore e marmitta
Probabile, ma io la prenderei.

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Ma il prezzo non lo dice nessuno?
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Vecchio 12-01-10, 10: 46   #93
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L'avatar di leo#74
 
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Minimoto: Ormai nessuna.....ma una maxi che mi fa godere come un riccio!!!
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Il prezzo era gia stato detto in precedenza ed e' €2000 di listino (motore completo di marmitta e carburatore)
Visto che ormai a giorni arrivera' tra le mie manine son proprio curioso di dare un'occhio dentro.....
Ricollegandomi al discorso che nei 2T non c'e' piu nulla da inventare.....puo' essere ma nei motori venduti standard e qlli ufficiali c'e' una bella differenza e IAME punta a dare a tutti motori uguali performanti come uno ufficiale.
PS:Tutti han fatto tutto sui motori delle minimoto ma se non erro IAME e' l'unica con camicia estraibile e cilindro in ghisa!!!
leo#74 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-10, 11: 03   #94
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Leo non vorrei dire una cippolata ma e è propio il cilindro in ghisa e la canna non e estraibile ... se ho ciccatto chiedo scusa in anticipo
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Vecchio 12-01-10, 11: 12   #95
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Leo non vorrei dire una cippolata ma e è propio il cilindro in ghisa e la canna non e estraibile ... se ho ciccatto chiedo scusa in anticipo

Puo' essere....io non ne capisco una cippa!!!!

Dal test di Antegnate ne son rimasto colpito e forse x le mie capacita' sara' anche troppo cattivo ma......meglio troppo che troppo poco!!!!
Tempo un mesetto e lo si prova in pista!!!!
leo#74 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-10, 11: 29   #96
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Bo Leo finche ne se ne ha uno tra le mani tutte supposizioni .......


Be dai non manca molto ... magari poi ti scrocchero un giretto
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Vecchio 12-01-10, 12: 22   #97
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Sarà come i kart 100...cilindro in alluminio e canna "estraibile" (piantata per interferenza) in ghisa,uniscono lo smaltimento veloce di calore dell'alluminio con la stabilità termica della ghisa che su motori che girano a temperature non normali per un 2t come le minimoto male non fa.
L'unica cosa è che in genere l'accoppiamento cilindro-canna ha sempre qualche difettino che va corretto.
__________________


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Vecchio 12-01-10, 12: 26   #98
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sarà come i kart 100...cilindro in alluminio e canna "estraibile" (piantata per interferenza) in ghisa,uniscono lo smaltimento veloce di calore dell'alluminio con la stabilità termica della ghisa che su motori che girano a temperature non normali per un 2t come le minimoto male non fa.
L'unica cosa è che in genere l'accoppiamento cilindro-canna ha sempre qualche difettino che va corretto.
quoto in pieno . . .
MARCO#18# non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-10, 12: 29   #99
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L'avatar di MARCO#18#
 
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Se la memoria nn mi inganna mi sembra che c'era anche un'altro marchio che aveva questi cilindri a canna estraibile come lo iame (ma nn ne sono sicuro )(se ho sbagliato nn uccidetemi)
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Vecchio 12-01-10, 12: 39   #100
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Sarà come i kart 100...cilindro in alluminio e canna "estraibile" (piantata per interferenza) in ghisa,uniscono lo smaltimento veloce di calore dell'alluminio con la stabilità termica della ghisa che su motori che girano a temperature non normali per un 2t come le minimoto male non fa.
L'unica cosa è che in genere l'accoppiamento cilindro-canna ha sempre qualche difettino che va corretto.
esatto è proprio cosi, cilindro in alluminio con cannna in ghisa, vi posso dire (essendo uno dei pochi ad averlo visto al suo interno) che il motore è molto simile al loro 125 monomarcia
__________________


GRC 201X+1 CS RACING engine del Jeremy
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