motore che cambia

ALEX 27 · 29-06-08, 14: 09

raga ho bisogno di un parere tecnico tattico
la mia mini va benone pero' ho notato che all'inizio non ha problemi ma dopo 10/15 giri la moto mi fa un calo impressionante in uscita dalle curve...
in pratica do gas,la moto invece di salire di giri rimane li e poi mi strappa via!!!! cosa potrebbe essere?
i gradi max sono 85 circa,la friz attacca a 9300 all'inizio e a 9200 quando esco,frizione hi tech o strong bzm molle rosse
hoprovato a mettere la 2A e il problema diminuisce un pelino ma rimane sempre....

please help me!!

heavymachinegun · 29-06-08, 14: 17

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Originariamente inviata da ALEX 27

raga ho bisogno di un parere tecnico tattico
la mia mini va benone pero' ho notato che all'inizio non ha problemi ma dopo 10/15 giri la moto mi fa un calo impressionante in uscita dalle curve...
in pratica do gas,la moto invece di salire di giri rimane li e poi mi strappa via!!!! cosa potrebbe essere?
i gradi max sono 85 circa,la friz attacca a 9300 all'inizio e a 9200 quando esco,frizione hi tech o strong bzm molle rosse
hoprovato a mettere la 2A e il problema diminuisce un pelino ma rimane sempre....

please help me!!

hai già provato a mettere lo spillo ad una tacca inferiore?

ALEX 27 · 29-06-08, 14: 19

no,ma sembra che sia un problema che si manifesta a caldo...
diventa quasi frenato!pensavo che fosse la frizione che a caldo va in tilt ma lo fa anche con la 2A

heavymachinegun · 29-06-08, 14: 21

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Originariamente inviata da ALEX 27

no,ma sembra che sia un problema che si manifesta a caldo...
diventa quasi frenato!pensavo che fosse la frizione che a caldo va in tilt ma lo fa anche con la 2A

allora è magro di progressione,provaci.sul mio 50 cc facevo i primi giri normalmente e poi pian piano incominciava a non farmi + uscire dalle curve come se la frizione attaccasse troppo in basso.ho messo lo spillo alla tacca inferiore ed ho risolto il tutto

ALEX 27 · 29-06-08, 14: 23

ok proverò!in pratica ora è alla seconda dall'alto e devo metterlo a 3 tacche da sopra,giusto?
praticamente x te è magro a caldo?

infatti sembra proprio che la frizione attacchi a 7000 giri xò controllando a caldo attacca a 9200!

ALEX 27 · 29-06-08, 14: 24

infatti sembra proprio che la frizione attacchi a 7000 giri xò controllando a caldo attacca a 9200!

jourdan975 · 30-06-08, 16: 51

sei magro di passaggio.alza lo spillo di 1 tacca e risolvi

ALEX 27 · 09-07-08, 11: 03

spillo alzato e il vuoto è sparito!!
grazie a tutti!!!
adesso però in riapertura di gas la moto borbotta un po come se fosse un capellino grassa...c ome potrei fare x trovare il punto giusto tra prima ed ora?

lele#39 · 09-07-08, 11: 59

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Originariamente inviata da ALEX 27

spillo alzato e il vuoto è sparito!!
grazie a tutti!!!
adesso però in riapertura di gas la moto borbotta un po come se fosse un capellino grassa...c ome potrei fare x trovare il punto giusto tra prima ed ora?

interessato anche io...

manu491 · 09-07-08, 12: 16

vite dell'aria o getto del minimo, alla peggio devi cambiare tipo di spillo, ma anche solo con la vite e il getto solitamente si risolve

29-06-08, 14: 09	#1
ALEX 27 Junior Biker Registrato dal: 07-10-05 ubicazione: FIRENZE Età : 45 Messaggi: 632 Minimoto: GRC RRz 2008	motore che cambia raga ho bisogno di un parere tecnico tattico la mia mini va benone pero' ho notato che all'inizio non ha problemi ma dopo 10/15 giri la moto mi fa un calo impressionante in uscita dalle curve... in pratica do gas,la moto invece di salire di giri rimane li e poi mi strappa via!!!! cosa potrebbe essere? i gradi max sono 85 circa,la friz attacca a 9300 all'inizio e a 9200 quando esco,frizione hi tech o strong bzm molle rosse hoprovato a mettere la 2A e il problema diminuisce un pelino ma rimane sempre.... please help me!!

30-06-08, 16: 51	#7
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	sei magro di passaggio.alza lo spillo di 1 tacca e risolvi __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

09-07-08, 12: 16	#10
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	vite dell'aria o getto del minimo, alla peggio devi cambiare tipo di spillo, ma anche solo con la vite e il getto solitamente si risolve __________________ Meno menate, più manetta!

29-06-08, 14: 19	#3
ALEX 27 Junior Biker Registrato dal: 07-10-05 ubicazione: FIRENZE Età : 45 Messaggi: 632 Minimoto: GRC RRz 2008	no,ma sembra che sia un problema che si manifesta a caldo... diventa quasi frenato!pensavo che fosse la frizione che a caldo va in tilt ma lo fa anche con la 2A

29-06-08, 14: 23	#5
ALEX 27 Junior Biker Registrato dal: 07-10-05 ubicazione: FIRENZE Età : 45 Messaggi: 632 Minimoto: GRC RRz 2008	ok proverò!in pratica ora è alla seconda dall'alto e devo metterlo a 3 tacche da sopra,giusto? praticamente x te è magro a caldo? infatti sembra proprio che la frizione attacchi a 7000 giri xò controllando a caldo attacca a 9200!

29-06-08, 14: 24	#6
ALEX 27 Junior Biker Registrato dal: 07-10-05 ubicazione: FIRENZE Età : 45 Messaggi: 632 Minimoto: GRC RRz 2008	infatti sembra proprio che la frizione attacchi a 7000 giri xò controllando a caldo attacca a 9200!

09-07-08, 11: 03	#8
ALEX 27 Junior Biker Registrato dal: 07-10-05 ubicazione: FIRENZE Età : 45 Messaggi: 632 Minimoto: GRC RRz 2008	spillo alzato e il vuoto è sparito!! grazie a tutti!!! adesso però in riapertura di gas la moto borbotta un po come se fosse un capellino grassa...c ome potrei fare x trovare il punto giusto tra prima ed ora?