Originariamente inviata da mercurees

diluente antisiliconico e castrol foam filter (mi sembra)
il filtro alle motine di noi umani serve a proteggere il motore mica a farlo andare più forte... altrimenti una bella trombetta con griglia ed vai...

ciao

Originariamente inviata da chicco_rsv

dipende dai solventi...il solvente antisiliconico non è aggressivo,rimuove l'olio rapidamente e non danneggia l'elemento filtrante.Io alla fine preferisco dargli anche una passata di sapone neutro per sgrassare il tutto benissimo e,dopo una notte ad asciugare gli dò una spruzzata (e relativa strizzata) di olio castrol per filtri.
ho due filtri completi per la mini,uno ha 2 anni e l'altro 2 uscite...messi vicini non li distingui!!

Originariamente inviata da heavymachinegun

Pulendolo ad ogni uscita non è molto sporco,anzi....e poi lo uso con il coperchio quindi nessun problema.

io il filtro lo asciugo con la carta assorbente,2 minuti ed è pronto per l'utilizzo

Originariamente inviata da chicco_rsv

altra buona norma è quella di pulirlo dopo ogni uscita,perfettamente vero!
io lo uso senza coperchio (basta ingrassare un pò la carburazione) e lo asciugo con il compressore anche se ho notato che per essere asciutto completamente ( e per mettergli l'olio deve esserlo..) è meglio lasciarlo asciugare una notte!

Originariamente inviata da heavymachinegun

fai conto che quando mi faccio 2 giorni al persico mi porto 2 filtri,uno per il sabato e l'altro per la domenica.



Da ex-modellista ho imparato ad asciugarlo con la carta e non con il compressore perchè quest'ultimo se ha condensa nel serbatoio la riversa sul filtro,ma è anche vero che i motori glow sono mille volte + delicati di quelli a ciclo otto