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Vecchio 13-02-08, 17: 44   #21
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mmm...antisiliconico...ke parolone...ma dove se compra???

cmq oggi l'ho pulito con lo sgrassatore e acqua...bè diciamo ke si è pulito quasi tutto!!
in ferramenta lo trovi,costa 2 o 3 € non di +
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Vecchio 13-02-08, 18: 39   #22
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Quoto per l'antisiliconico.....però non fate come me la prima volta che l'ho comprato....sikens da 20€ al litro. Lo trovate in ferrmaenta a 2-3euri.
in alternativa acqua e sapone per i piatti anche ma ci mettete molto di più.
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Vecchio 13-02-08, 19: 02   #23
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ottimo anke lo sgrassatore chiamato fulcron lo trovi in ferramenta o anke negli ipermercati e poi naturalmente dell olio x filtri
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Vecchio 14-02-08, 00: 01   #24
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acqua e sapone...e non ungerlo che poi non respira abbastanza
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Vecchio 14-02-08, 08: 14   #25
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Originariamente inviata da gatti#40 Visualizza il messaggio
acqua e sapone...e non ungerlo che poi non respira abbastanza
chi è che dice che non respira abbastanza????
in primis i filtri in spugna vanno unti sennò attraverso le sue porosità passa di tutto.....secondo.....non respira abbastanza quando la mini è grassa ma se lavori sulla carburazione trovi quella giusta col filtro unto. 3 in viateorica l'aspirazione più lineare si ha ha con filtro unto omogeneamente.....
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Vecchio 14-02-08, 14: 18   #26
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Originariamente inviata da smik82 Visualizza il messaggio
chi è che dice che non respira abbastanza????
in primis i filtri in spugna vanno unti sennò attraverso le sue porosità passa di tutto.....secondo.....non respira abbastanza quando la mini è grassa ma se lavori sulla carburazione trovi quella giusta col filtro unto. 3 in viateorica l'aspirazione più lineare si ha ha con filtro unto omogeneamente.....
scusa se ti contraddico...ma in tutti questi anni di gare non ho mai unto un filtro.......e nemmeno ho mai visto nessuno farlo....secondo me strozza troppo...è come mettere la griglietta da filtrino su un sha 14 pari...strozza troppo
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Vecchio 14-02-08, 14: 39   #27
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Originariamente inviata da gatti#40 Visualizza il messaggio
scusa se ti contraddico...ma in tutti questi anni di gare non ho mai unto un filtro.......e nemmeno ho mai visto nessuno farlo....secondo me strozza troppo...è come mettere la griglietta da filtrino su un sha 14 pari...strozza troppo
sono convinto che, per chi gareggia, la ricerca esasperata delle prestazioni impone di non mettere olio sul filtro però è altresì vero che chi gareggia apre il motore al termine del weekend e non si crea problemi per l'affidabilità a lungo termine...

se si vuole bene al proprio motore e non si vuole correre rischi,per un uso amatoriale,è bene mettere l'olio specifico per filtri:le prestazioni ne risentirebbero in maniera irrisoria,ma il motore apprezzerebbe moooolto....
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Vecchio 14-02-08, 16: 40   #28
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L'avatar di heavymachinegun
 
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io non lo ungo,altrimenti poi per togliere l'olio pieno di impurita mi tocca usare i solventi,e la spugna non gradisce
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-08, 16: 47   #29
chicco_rsv
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io non lo ungo,altrimenti poi per togliere l'olio pieno di impurita mi tocca usare i solventi,e la spugna non gradisce
dipende dai solventi...il solvente antisiliconico non è aggressivo,rimuove l'olio rapidamente e non danneggia l'elemento filtrante.Io alla fine preferisco dargli anche una passata di sapone neutro per sgrassare il tutto benissimo e,dopo una notte ad asciugare gli dò una spruzzata (e relativa strizzata) di olio castrol per filtri.
ho due filtri completi per la mini,uno ha 2 anni e l'altro 2 uscite...messi vicini non li distingui!!
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Vecchio 14-02-08, 16: 47   #30
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diluente antisiliconico e castrol foam filter (mi sembra)
il filtro alle motine di noi umani serve a proteggere il motore mica a farlo andare più forte... altrimenti una bella trombetta con griglia ed vai...

ciao
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