09-05-07, 11: 31
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#1 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Problema di allungo
Ciao a tutti ragazzi...vorrei un consiglio da voi.
Ho una GRC che all'inizio era equipaggiata con motore BZM 3 travasi 11cv marmitta racing e 14. Ora è diventata BZM 50, carb 15 e albero spalle rosse. Il problema che riscontro sta nell'allungo...che secondo me non è moltissimo...almeno rispetto al precedente cilindro...con questo nuovo set up, sento che la moto tende a stallare molto molto presto e sinceramente questa cosa non mi piace molto... Secondo voi cosa posso fare per cambiare la situazione? Da cosa potrebbe dipendere il problema??? O i 50 sono tutti così???? GRAZIE IN ANTICIPO... |
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09-05-07, 11: 44
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 05-11-05
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Età : 42
Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................
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la carburazione sei sicuro sia apposto?
che lamelle monti? il 15 poi su un 50 è un po pochino....
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09-05-07, 11: 51
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#3 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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la carburazione dovrebbe essere ok.
Ho le lamelle originali credo da 30 ...secondo te con il carburatore + grosso dovrei avere + allungo???? |
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09-05-07, 12: 29
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#4 | |
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MotoGP Biker
 
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09-05-07, 12: 30
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#5 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-05
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09-05-07, 14: 10
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#6 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Vi ringrazio...
Un ultima domanda però...Io attualmente dispongo di un phbg 21...sarà troppo??? |
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09-05-07, 14: 16
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#7 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 08-09-05
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Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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non è troppo, però è una bomba
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Meno menate, più manetta!
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09-05-07, 14: 37
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#8 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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allora vuol dire che la proverò in quel modo...
cmq se trovo voglio mettere un mikuni magari da 20... 
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09-05-07, 14: 50
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#9 |
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Rivenditore
 
Registrato dal: 09-10-06
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Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory
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il problema secondo me è anche la fasatura delle luci che è uguale a quella dei 40cc,cioè se tu hai un 40bzm e un 50 bzm vedrai che la fasatura delle luci di asp e scarico è la stessa cio ti fa capire come le cose nn vadano bene
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09-05-07, 15: 01
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#10 |
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Junior Biker
 
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Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.
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r
Il fatto che allunghi meno è già congenito nel fatto che si tratti d imotore 50cc. Sempre che il precedente fosse 40cc.
Poi è certo che il carburatore da 15 non aiuta affatto. Probabilmente dovraianche intervenire sulle luci di scarico. CIao e a presto
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    Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi. |
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