ma....e il "MANICO" - Pagina 4

DIGIO · 03-01-07, 21: 36

Se parliamo di cinesi o italiane allora si può parlare di differenza di mezzo, ma se parliamo di prontogara italiane a punto la differenza in termini di tempi sul giro è minima, perciò la differenza la fà quasi totalmente il manico.

lele#39 · 03-01-07, 22: 57

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Originariamente inviata da rm minimoto

ti assicuro che il manico conta moltissimo, pultroppo pero' quando sei arrivato ad un punto che in entrata di curva stai dietro a piloti del tuo stesso livello ma quando aprono il gas ti danno 4 metri ,li ci vuole il motore altrimenti finita una gara, a 4 metri alla volta te lo ritrovi dietro!

quoto, il manico conta parecchio, però soprattutto su piste veloci, se uno apre e ti dà un secondo su ogni rettilineo, dopo un pò puoi avere tutto il manico e il cuore che vuoi ma se non hai cavalleria non lo riprendi più..

brugio86 · 04-01-07, 01: 10

per me conta moltissimo il manico è inutile avere 14 cv se poi non siriescono ad usare oppure è inutile andare ai 100 sul rettilineo e poi fare le curve ai 10 all'ora!!!!

browning84 · 04-01-07, 10: 25

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Originariamente inviata da DVD

Si....io ho visto bambini quasi levarmi i colori per quanto correvano!vero!
ma anche li....troppi fattori da accomunare, da contare e da scartare!
Spesso troppa potenza è contro producente!
La cosa piu affidabile, e l'unico punto di riferimento per confronti....
rimane il record della pista!

Chi piu si avvicina, o lo batte, è migliore....anche spingendo la moto a piedi! ma credo che tutti siano daccordo nel dire che uno a piedi non possa fermare il crono su tempi record!

E' chiaro a tutti che per agguantare ed avvicinare il record della pista è strettamente necessario la presenza del rapporto manico-mezzo!

Prendiamo per ideale che il massimo e quindi il record sia avere 100%!
chi ha il manico 40% dovra avere un mezzo capace di fare la differenza pari al 60%

di conseguenza:

chi ha il manico 80% dovra avere un mezzo capace di fare la differenza pari al 20%

ora:

perchè è importante avere di piu il manico?
perchè tirare fuori il 60% in piu di differenza da una mini è molto difficile, anzi impossibile, come cosa!
un manico al 90% del record senza un mezzo adeguato, rimarra sempre un manico non consolidato ed "incompiuto" perche reputato uguale a chi ha manico 80% e moto 10%!

dai una moto 10% al manico da 90...ed avrai la perfezione!

visto che il rapporto è "inversamente proporzionale" un campione non sarà mai campione senza mezzo!

credo che il massimo lo raggiungi con il massimo dell' uno e dell' altro ....e basta!

ok cambio birra....

sono un pò inkasinato kon la matematika...... kmq quello ke hai skritto è giusto, rikordiamoci kmq ke se mettiamo un ragazzino di 50 kg ed uno di 90 kg a parità di mezzi difficilmente quello di 90 kg la potrà spuntare

Wheeling#69 · 04-01-07, 10: 44

io i calcoli li incasinerei ancora di più.

Io darei 100 (non in percentuale) al manico
100 al mezzo (ciclistica, motore, erogazione etc)
100 al rapporto peso/potenza.

diamo un tetto quindi di 300.

adesso se il manico vale 70 ma ha mezzo da 100 e rapporto peso/potenza da 100 ha un valore complessivo di 270.
Se il manico invece vale 100 ma ha gli altri due valori a 80 e 85 il risultato finale è 265, quindi molto probabilmente andra meno del primo.

il manico secondo me conta come il mezzo e il rapporto peso/potenza.
Se poi si va su gare a livello italiano queste differenze si limano e basta un niente per vincere su di un altro.

per finire vi dico che io punto a far andare di più il mezzo (chiamiamolo così) perchè io come manico posso paragonarmi a quello di un martello (infatti sono un chiodo)

specialbike · 04-01-07, 11: 43

secondo me il manico conta parekkio,ad esempio un mio amico con la mia moto,gira 3 secondi piu veloce di me sulla stessa pista,ne consegue ke io sono una skiappa,mentre lui ha decisamente piu manico.E poi tutto il resto è importante se hai una moto ben equilibrata,ma non hai il "polso " destro ke ti aiuta,nn c'è nulla da fare ,prenderai solo dei bei distacchi anke da moto meno potenti della tua.

Pasty · 04-01-07, 12: 44

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Originariamente inviata da ivans

cmq il manico è fondamentale ricordo che con 95 kg e motore cina Marco 74 dava la paga a molti con polini 50cc ecc ecc

non è per sminuire marco74,ma se con una cina e 95kg di peso si mangia i 50 polini e moto ita,a casa mia sti qua vengono chiamati "lofe" traduzione "schiappe"

cmq complimenti a questo marco74

04-01-07, 14: 25

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Originariamente inviata da pasticcere

non è per sminuire marco74,ma se con una cina e 95kg di peso si mangia i 50 polini e moto ita,a casa mia sti qua vengono chiamati "lofe" traduzione "schiappe"

cmq complimenti a questo marco74

Ora con il 50 Bzm sta facendo molto meglio .

sta iniziando ad allenarsi con la dm 50 cc poi vedremo le differenze ciao

MARCO74 · 04-01-07, 14: 48

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Originariamente inviata da pasticcere

non è per sminuire marco74,ma se con una cina e 95kg di peso si mangia i 50 polini e moto ita,a casa mia sti qua vengono chiamati "lofe" traduzione "schiappe"

cmq complimenti a questo marco74

MA LA MIA DI CINESE HA SOLO IL TELAIO (CHE NON è POCO)PERCHE NEL RESTO LE ITA NON LE VEDE E POI LO DITE ANCHE VOI CONTA IL MANICO

poi per i piu scettici a febraio ci sara il raduno minimotovr a torricola ....

Pasty · 04-01-07, 18: 05

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Originariamente inviata da MARCO74

MA LA MIA DI CINESE HA SOLO IL TELAIO (CHE NON è POCO)PERCHE NEL RESTO LE ITA NON LE VEDE E POI LO DITE ANCHE VOI CONTA IL MANICO

poi per i piu scettici a febraio ci sara il raduno minimotovr a torricola ....

difatti,telaio cinese,se fosse ita è meglio metterti una zavorra in piu.

complimenti

x me e soci,mi sa che torricola è un po lontanuccio[da brescia e bergamo]

04-01-07, 10: 44	#35
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	io i calcoli li incasinerei ancora di più. Io darei 100 (non in percentuale) al manico 100 al mezzo (ciclistica, motore, erogazione etc) 100 al rapporto peso/potenza. diamo un tetto quindi di 300. adesso se il manico vale 70 ma ha mezzo da 100 e rapporto peso/potenza da 100 ha un valore complessivo di 270. Se il manico invece vale 100 ma ha gli altri due valori a 80 e 85 il risultato finale è 265, quindi molto probabilmente andra meno del primo. il manico secondo me conta come il mezzo e il rapporto peso/potenza. Se poi si va su gare a livello italiano queste differenze si limano e basta un niente per vincere su di un altro. per finire vi dico che io punto a far andare di più il mezzo (chiamiamolo così) perchè io come manico posso paragonarmi a quello di un martello (infatti sono un chiodo) __________________

03-01-07, 21: 36	#31
DIGIO Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: modena Messaggi: 1,873 Minimoto: GRC-DM	Se parliamo di cinesi o italiane allora si può parlare di differenza di mezzo, ma se parliamo di prontogara italiane a punto la differenza in termini di tempi sul giro è minima, perciò la differenza la fà quasi totalmente il manico.

04-01-07, 01: 10	#33
brugio86 Junior Biker Registrato dal: 04-05-06 ubicazione: ferrara Età : 39 Messaggi: 382 Minimoto: dm 2006 40cc bzm powered by massi	per me conta moltissimo il manico è inutile avere 14 cv se poi non siriescono ad usare oppure è inutile andare ai 100 sul rettilineo e poi fare le curve ai 10 all'ora!!!!

04-01-07, 11: 43	#36
specialbike Mini Biker Registrato dal: 30-10-06 ubicazione: catania Messaggi: 82 Minimoto: grc 11cv	secondo me il manico conta parekkio,ad esempio un mio amico con la mia moto,gira 3 secondi piu veloce di me sulla stessa pista,ne consegue ke io sono una skiappa,mentre lui ha decisamente piu manico.E poi tutto il resto è importante se hai una moto ben equilibrata,ma non hai il "polso " destro ke ti aiuta,nn c'è nulla da fare ,prenderai solo dei bei distacchi anke da moto meno potenti della tua.