ma....e il "MANICO"
 

apparte tutte le pippe...modifica di quà o di là,quanto conta il manico su una mini?io ho visto un ragazzino su una cinese a aria "pura" dare la paga a gente con mini superiori di netto.Ma voi che ne dite?penso che non modificherò la mia mini se perlomeno non arrivo a qualche secondo dal record della pista su cui corro.ve lo consiglio!:si: :1st:

il manico conta il 75%

a parere mio...
telaio 10%
gomme 10%
motore 10%
pilota 70%

il potenziamento della della moto nei dettagli è importante quando vai a ricercare la perfezione sul giro

ti assicuro che il manico conta moltissimo, pultroppo pero' quando sei arrivato ad un punto che in entrata di curva stai dietro a piloti del tuo stesso livello ma quando aprono il gas ti danno 4 metri ,li ci vuole il motore altrimenti finita una gara, a 4 metri alla volta te lo ritrovi dietro!:smt132

ok! jacopo hai capito bene quello che volevo dire.Cuore e manico per i piccoli bikers!

esatto!!!!:smt124 :smt124 :smt124 :smt124

il manico conta tantissimo, poi la moto e per moto intendo il mix tra motore e telaio!

sono daccordo con voi infatti conosco persone che partono subito con bolidi da 15 cv e poi sono sbeffeggiati da ragazzetti di 12-13 anni che li infilano da tutte le parti,ma si ostinano a dare la colpa alle gomme alla pressione alla carburazione ecc.

per me :

a parere mio...
telaio 15%
gomme 20%
motore 15%
pilota 50%

15% al motore per il semplice fatto che se non hai un buon motore specialmente per chi pesa un po perde moltissimo in uscita di curva
e un buon 20% anche le gomme... ho appena montato le pmt 41 e ho visto una bella differenza dalle gomme standard o cinesi

io penso che a pari livello conta il motore e tutta la mini se invece vai più forte e hai manico riesci lo stesso a stare davanti