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Visualizza i risultati del sondaggio: Gare fondamentali?
Si sono fondamentali 5 35.71%
No girerei lo stesso 9 64.29%
Chi ha votato: 14. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 21-07-15, 20: 47   #11
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Originariamente inviata da tia Visualizza il messaggio
Per me le gare sono state fondamentali per permettere di migliorare, girare nelle giornate di libere è anch'esso fondamentale, l'allenamento cosi come la fiducia nella moto-gomma si trova solo in quelle giornate ma poi alla fine se giri sempre con le stesse persone che hanno lo stesso ritmo non migliorerai mai.

Poi io sono il bastian contrario e so che mi darete contro ma ho la testa dura e quindi continuo a pensarla alla stessa maniera.
La morte delle gare amatoriali, almeno qui al nord e stata quasi decisa dagli organizzatori stessi con l'avvento delle famose tessere e tutti i loro falsi richiami.
Questa di Fabry per me e la frase che esemplifica cosa erano le gare


come non quotarvi!!! sono perfettamente d'accordo con voi... io ho migliorato un po'.... x quello che si puo' migliorare alla mia eta'.. facendo gare e girando con gente che va piu' forte di me...(che non ci vuole tanto ) si credo che se hai un minimo di competitivita' le gare sono indispensabili.....
sasa' non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-07-15, 22: 16   #12
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Originariamente inviata da fabrynetwork Visualizza il messaggio
diciamo anche che ormai il forum si è svuotato come le piste, ormai si è spostato tutto in altre categoria.
ovvio . tutti in pitbike .
piu comode e minor costi
e senza tante rotture di palle delle classiche mini .


per il sondaggio voto no . troppi costi a conti fatti il gioco nn vale la candela.
approvo solo le gare monomarca... ovvero tutti con stesso motore ,carburatore ,marmitta ecc. niente elaborazioni nulla.
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-07-15, 22: 31   #13
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Originariamente inviata da Tucatucacincilla Visualizza il messaggio
Quanto sono fondamentali per voi le gare?
Se non ci fossero piu gare smetteresti con le minimoto?
Oppure di gare non ne vuoi proprio sapere?
A voi i commenti!
Per me non sono fondamentali.....
Dal 1998 che giro se non ho smesso fino ad adesso.....
Le gare son belle quando imposti il discorso in un certo modo e come si deve,allenamenti-ricambi-aggiornamenti,se uno partecipa con una scarpa e una infradito non vale la pena.....
La bagarre della gara e' bella ma in giro vedo troppe esagerazioni e rivalita' che non vedo di buon occhio,per me e' meglio fare del proprio meglio per migliorarsi e non guardare cio' che fanno gli altri.
Quindi occhio o si gira per divertimento o per esaurimento........
__________________
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Vecchio 22-07-15, 00: 41   #14
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Quindi occhio o si gira per divertimento o per esaurimento........
Bella questa!
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Vecchio 22-07-15, 06: 38   #15
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Secondo me è vero che è come una droga, perché almeno per me, appena finisco una gara ho subito voglia di farne un'altre e se vedi che i risultati migliorano sei sempre più stimolato a far meglio! Secondo me se uno inizia non smette più
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Vecchio 22-07-15, 06: 52   #16
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Secondo me è vero che è come una droga, perché almeno per me, appena finisco una gara ho subito voglia di farne un'altre e se vedi che i risultati migliorano sei sempre più stimolato a far meglio! Da un certo lato magari è vero che ormai il forum è frequentato per la maggioranza da amatori, come sia giusto secondo me, perché uno che ne sa o magari è un pilota civ o uisp se ha qualche dubbio chiede al suo meccanico, non viene a chiedere informazioni sul forum! Poi comunque il ricambio di piloti c'è sempre stato e ci sarà sempre, i vari Bugatti, Pittaluga, Clivio ecc. Verranno sostituiti dai vari Canfora, Nespoli ecc...ci può stare che uno che vede tutti i suoi amici cambiare categoria decida di cambiarla anche lui! Le cose si evolvono sempre, quando è andato a morire il Wlb ha preso piede l'Ssbk...è tutta una ruota che gira, basta che ci siano sempre gli appassionati! Secondo me se uno inizia non smette più
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Vecchio 22-07-15, 07: 05   #17
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A mio parere quoterei un po tutti,perche penso che dipende dal modo che ha una persona di approcciarsi allo sport,forse di qualunque genere.Quindi si inizia da amatori e se si ha la passione,il tempo,i denari,immancabilmente a un certo punto si ha la curiosita(o almeno dovrebbe venir fuori)di confrontarsi con gli altri,notando cosi il proprio livello e capendo cosa e come migliorare.Credo pero che il passaggio tra amatore e fare le gare debba esserci per forza di cose un approccio più professionale e attento,perche proprio i denari,il tempo che riduce e gli allenamenti che prima erano assenti, oppure potevano essere presi come un uscita uguale alle altre,sono ora parte di uno scopo.

Quindi trovo difficile dare il mio voto..

Per quanto mi riguarda rimarro amatore..non ho mai avuto troppi denari..non ho tutto questo tempo....
E per fare la Wilde che non serve a niente(a mio giudizio)continuo ad andare e divertirmi come sto facendo quando si può,senza pioggia,senza ansia e con tutta tranquillita
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Vecchio 22-07-15, 07: 06   #18
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Secondo me è vero che è come una droga, perché almeno per me, appena finisco una gara ho subito voglia di farne un'altre e se vedi che i risultati migliorano sei sempre più stimolato a far meglio! Da un certo lato magari è vero che ormai il forum è frequentato per la maggioranza da amatori, come sia giusto secondo me, perché uno che ne sa o magari è un pilota civ o uisp se ha qualche dubbio chiede al suo meccanico, non viene a chiedere informazioni sul forum! Poi comunque il ricambio di piloti c'è sempre stato e ci sarà sempre, i vari Bugatti, Pittaluga, Clivio ecc. Verranno sostituiti dai vari Canfora, Nespoli ecc...ci può stare che uno che vede tutti i suoi amici cambiare categoria decida di cambiarla anche lui! Le cose si evolvono sempre, quando è andato a morire il Wlb ha preso piede l'Ssbk...è tutta una ruota che gira, basta che ci siano sempre gli appassionati! Secondo me se uno inizia non smette più
fino a 2 anni fa in questo forum c'erano amatori della domenica con le ita, quelli con le cina, quelli che facevano i campionati fissi, la case costruttrici, i rivenditori, i preparatori, le associazioni sportive, di tutto questo ormai è rimasto poco. Nespoli e canfora penso che vadano in mini da 6/7 anni se non di + quindi non è che sostituiscono bugatti spillino ecc e che questi ultimi o hanno smesso o son passati ad altro
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Vecchio 22-07-15, 07: 25   #19
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Ho capito però non hanno 30 anni, ne hanno 20 e forse anche meno, quindi il ricambio generazionale c'è! Per il discorso rivenditori, case costruttrici e preparatori, di sicuro sono diminuiti a causa della crisi, perché tutto gira intorno ai soldi come ben sai e se la gente non ha i soldi da spendere, anche l'imprenditore si interessa di meno e cerca altre vie! Poi si sa benissimo che le persone sono peggio delle pecore e corrono sempre dietro alla moda dell'ultimo momento, qualche anno fa c'è stato il boom del motard, adesso c'è la moda dell'Ohvale...come mi diceva anche Tuca, ormai le mini sono passate come moda!

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GILLES#23:Allenamento,costanza,sacrificio,umiltà e solo un obiettivo...migliorare sempre...

Gilles Lomba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-07-15, 07: 38   #20
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...la moda è una ruota che gira...tutto ritorna..evviva le mini!
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