Forcellone posteriore Dm, acciaio o alluminio?! - Pagina 2

Gilles Lomba · 26-03-15, 12: 28

Penso che a Codogno mi pompasse per il fatto che avevo una vite del forcellone smollata...volevo sapere le sensazioni di chi li ha provati entrambi!

Gianre · 26-03-15, 13: 58

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

io ho sentito dire, che data la rigidità maggiore dell'alluminio, quel forcellone è molto + stabile ma per le sue caratteristiche tecniche e torsionali sia adatto solo ai piloti con peso maggiore di 70kg perchè altrimenti, non lavora. Poi non me ne intendo, non ho DM e in base al proprio stile di guida anche un pilota di 60kg potrebbe trovarsi meglio ma penso che come logica possa avere un suo perchè.

non è solo un sentito dire...
ho avuto entrambi....con l'alluminio (io avevo l'aludim 7000 primo tipo), è molto preciso e stabile, in abbinata con l'avantreno in alluminio, la moto viaggia sui binari, tuttavia è leggermente meno agile dell'acciaio, quasi fosse una grc

Il problema più grosso è che lavora solo con gomme nuove....io peso 70kg in mutande ma non mi spiegavo perchè la moto in alcune situazioni era perfetta e altre volte intrattabile...dopo hi-side su hi-side

sono giunto alla conclusione che essendo di diverso materiale faceva lavorare di più la gomma, che già alla seconda uscita mostrava segni di precoce usura.....con conseguenti cadute senza preavviso e pompaggi fastidiosi
Morale....
per il bene del mio sedere sono passato all'acciaio (2011)...beh direi tutta un'altra vita, bello agile, zero pompaggi, e specialmente più sincero...a gomma finita ovviamente pompa, ma a differenza dell'alluminio almeno ti da una sensazione di scivolamento prima di lanciarti per aria
comunque sia vale la pena provarlo...magari nei kartodromi potrebbe dire la sua...
quello che ti ho detto prendilo con le pinze anche perchè sono sensazioni soggettive,
magari tu provandolo te ne innamori
ciao

PS: quello d'alluminio è anche più fragile e più sensibile alle temperature d'esercizio...o piano piano mi verrà in mente tutto

fabrynetwork · 26-03-15, 14: 01

Quote:

Originariamente inviata da Gilles Lomba

Penso che a Codogno mi pompasse per il fatto che avevo una vite del forcellone smollata...volevo sapere le sensazioni di chi li ha provati entrambi!

ma che ti frega, dato che li hai entrambi, crono acceso e fai prima un turno con uno e poi con un altro

fabrynetwork · 26-03-15, 14: 10

Quote:

Originariamente inviata da Gianre

non è solo un sentito dire...
ho avuto entrambi....con l'alluminio (io avevo l'aludim 7000 primo tipo), è molto preciso e stabile, in abbinata con l'avantreno in alluminio, la moto viaggia sui binari, tuttavia è leggermente meno agile dell'acciaio, quasi fosse una grc

Il problema più grosso è che lavora solo con gomme nuove....io peso 70kg in mutande ma non mi spiegavo perchè la moto in alcune situazioni era perfetta e altre volte intrattabile...dopo hi-side su hi-side

sono giunto alla conclusione che essendo di diverso materiale faceva lavorare di più la gomma, che già alla seconda uscita mostrava segni di precoce usura.....con conseguenti cadute senza preavviso e pompaggi fastidiosi
Morale....
per il bene del mio sedere sono passato all'acciaio (2011)...beh direi tutta un'altra vita, bello agile, zero pompaggi, e specialmente più sincero...a gomma finita ovviamente pompa, ma a differenza dell'alluminio almeno ti da una sensazione di scivolamento prima di lanciarti per aria
comunque sia vale la pena provarlo...magari nei kartodromi potrebbe dire la sua...
quello che ti ho detto prendilo con le pinze anche perchè sono sensazioni soggettive,
magari tu provandolo te ne innamori
ciao

PS: quello d'alluminio è anche più fragile e più sensibile alle temperature d'esercizio...o piano piano mi verrà in mente tutto

Ma da quanti anni non sali su una grc? Quella di Davidino aveva alluminio lungo e avatreno allu e ti assicuro che con grc non c entra un cazz.. appena capita ti fai un giro con la mia. Vieni sabato?

Gilles Lomba · 26-03-15, 14: 22

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

ma che ti frega, dato che li hai entrambi, crono acceso e fai prima un turno con uno e poi con un altro

Hai ragione Fabry ma non ho mai lo sbattimento di star li a smontare e rimontare!

Gilles Lomba · 26-03-15, 14: 23

Quote:

Originariamente inviata da Gianre

non è solo un sentito dire...
ho avuto entrambi....con l'alluminio (io avevo l'aludim 7000 primo tipo), è molto preciso e stabile, in abbinata con l'avantreno in alluminio, la moto viaggia sui binari, tuttavia è leggermente meno agile dell'acciaio, quasi fosse una grc

Il problema più grosso è che lavora solo con gomme nuove....io peso 70kg in mutande ma non mi spiegavo perchè la moto in alcune situazioni era perfetta e altre volte intrattabile...dopo hi-side su hi-side

sono giunto alla conclusione che essendo di diverso materiale faceva lavorare di più la gomma, che già alla seconda uscita mostrava segni di precoce usura.....con conseguenti cadute senza preavviso e pompaggi fastidiosi
Morale....
per il bene del mio sedere sono passato all'acciaio (2011)...beh direi tutta un'altra vita, bello agile, zero pompaggi, e specialmente più sincero...a gomma finita ovviamente pompa, ma a differenza dell'alluminio almeno ti da una sensazione di scivolamento prima di lanciarti per aria
comunque sia vale la pena provarlo...magari nei kartodromi potrebbe dire la sua...
quello che ti ho detto prendilo con le pinze anche perchè sono sensazioni soggettive,
magari tu provandolo te ne innamori
ciao

PS: quello d'alluminio è anche più fragile e più sensibile alle temperature d'esercizio...o piano piano mi verrà in mente tutto

Stesse mie identiche sensazioni, anche riguardo al discorso gomme!

lupo 68 · 30-03-15, 14: 39

Be io ho la dm con avantreno da 25 in alluminio e forcellone in alluminio 2010( era quello del gian ahahaha) facendo gli scongiuri per adesso non pompa e niente hi-side siamo alla seconda uscita con gomma post nuova, speriamo in bene, piu in la ti diro' se cambia qualcosa......

Gianre · 31-03-15, 12: 49

Quote:

Originariamente inviata da lupo 68

Be io ho la dm con avantreno da 25 in alluminio e forcellone in alluminio 2010( era quello del gian ahahaha) facendo gli scongiuri per adesso non pompa e niente hi-side siamo alla seconda uscita con gomma post nuova, speriamo in bene, piu in la ti diro' se cambia qualcosa......

Vai troppo piano

26-03-15, 12: 28	#11
Gilles Lomba Super Biker Registrato dal: 29-06-13 ubicazione: Rezzato (Bs) Età : 38 Messaggi: 1,373 Minimoto: Ciclistiche: DM 2011 e GRC RRZ2 2013 Motori: Quattrini Official e iame by Austin Riki	Penso che a Codogno mi pompasse per il fatto che avevo una vite del forcellone smollata...volevo sapere le sensazioni di chi li ha provati entrambi!

30-03-15, 14: 39	#17
lupo 68 Super Biker Registrato dal: 23-08-11 ubicazione: milano Messaggi: 897 Minimoto: DM 2010 MOTORIZZATA IAME TURBO	Be io ho la dm con avantreno da 25 in alluminio e forcellone in alluminio 2010( era quello del gian ahahaha) facendo gli scongiuri per adesso non pompa e niente hi-side siamo alla seconda uscita con gomma post nuova, speriamo in bene, piu in la ti diro' se cambia qualcosa......