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Vecchio 24-11-14, 10: 56   #31
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scusate l'anteriore sava va montata su cerchio standard?su cerchio stretto puo dare problemi?
Buon giorno,noi siamo partiti con cerchio canale 58 interno ed andava bene,montato ieri un canale 52,va decisamente meglio,credo sia la misura piu' indicata per questa gomma.
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Vecchio 13-12-14, 02: 01   #32
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Buona sera,volevo chiedere agli altri utilizzatori le pressioni che utilizzano con questi pneumatici,grazie !!!
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Vecchio 13-12-14, 12: 48   #33
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Io per ora sto usando 1 anteriore e 1.2 posteriore, ma ho girato anche con 0,6 - 0.8 io sono 85 kg vestito.
Però mi consigliano di usare pressioni più alte... Ma io mi trovo bene così :-D
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Vecchio 13-12-14, 13: 08   #34
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Ciao io peso 80Kg e dopo varie prove mi son trovato bene con l'anteriore a 1.0 bar e il posteriore a 1.3 bar . Inizialmente giravo col posteriore a 1.2 bar e la gomma si pettinava un po,appena ho gonfiato un pochino la gomma si e' pulita,ho postato una foto in precedenza.
Occhio pero la cosa e' soggettiva dipende dal telaio che usi,la cosa buona almeno nel mio caso e che sto usando le medesime pressioni e altezza forcella che usavo con pmt.
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Vecchio 19-12-14, 20: 46   #35
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io peso 76kg, ant 0,9 post 1,4..
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Vecchio 26-12-14, 14: 31   #36
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Buon giorno,grazie per i consigli,piu' o meno anche noi teniamo i pneumatici a quelle pressioni,e stanno durando tanto nonostante una mescola morbida,credo non torneremo piu' dietro
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Vecchio 16-01-15, 20: 31   #37
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stanno durando tanto nonostante una mescola morbida,credo non torneremo piu' dietro
E si a chi lo dici,sto mese devo pagare il canone Rai ci manca solo la rata del "Mutuo Pmt".........
Da mo che non lo pago piu' oramai
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Io ho ancora le vecchie mrc con carcassa molto piu' dura e giro con l'ant a 0,9 e il post a 1,3 e peso piu' o meno 75 kg
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Vecchio 27-02-15, 13: 42   #39
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Vecchio 01-03-15, 07: 10   #40
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Io l'ho usata ieri al posteriore per una giornata intera per la prima volta a Codogno MC0 Slick2, cerchio grc con 3 giri di nastro, pressione 1.2 peso pilota 78.5 nudo e nessun problema.
Pregi:
moto + agile nei cambi e in inserimento probabilmente perchè è un /50 invece che /55
Difetti:
sembra che certe cose che fai con pmt non si riesce a farle nel senso che, vuoi per una carcassa + morbida, vuoi per una mescola diversa, sembra che pmt aggrappi di + e ti permette di aprire un attimo prima. Non sono andato a ricordi ma ho fatto qualche giro con una 2011 settata come la mia eper provare un pò l'SG50 ed era gommata 41 90-105
E' presto per dare un giudizio completo e dopo 5 mesi di fermo, considerando anche che il mio crono ieri ha deciso di lasciarmi a piedi ma fino a quando andava, mi son fermato ad un secondo dal mio best e dopo 5 mesi e temperatura esterna di 10° contro i 30° di quando ho segnato un 41.7 non mi sembra male.
Come dice Luca bisogna lavorare sulle pressioni e geometrie.
Io non sono uno di parte e sono uno dei primi ad aver girato con le t40, l'ho presa proprio per toccare con mano e giudicare sulla mia pelle e al momento la primissima impressione personale è questa. Vedremo + avanti.
Una cosa non mi è piaciuta, c'è troppa cera sulla gomma nuova, pmt non la mette + e quindi puoi entrare da subito con gomma nuova e darglielo tutto dopo 2 giri mentre qui ho dovuto attendere 3 turni senza considerare che all'anteriore monto una t41/90 con 2 uscite.
Quindi io direi di metterne molta meno o di non metterne proprio, questo però è sempre un mio personalissimo consiglio, magari mi sbaglio.
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