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Vecchio 18-06-14, 12: 58   #11
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L'avatar di RR 417
 
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Credo che il discorso sia plausibile nel caso di gomme vecchie e indurite per portarle alla frutta,sulle nuove non ha senso !!!
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Vecchio 18-06-14, 13: 00   #12
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io sapevo che se hai gomme vechie e vuoi fare un ultima giornata le passavi col diluente nitro...il wd40 mi sembra strano perche olioso anche se ha una base di kerosene
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Vecchio 18-06-14, 13: 38   #13
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Originariamente inviata da fabrynetwork Visualizza il messaggio
gia ste gomme non durano un cazz se poi durano anche meno siamo a posto
Sai che accoppiata WD40 & T40 h
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Vecchio 18-06-14, 14: 38   #14
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Sai che accoppiata WD40 & T40 h
E magari andando col 40ello come gt si farebbe la triade del 40

Il wd sulle gomme non ce l'ho mai visto applicare, rimango scettico anche leggendo di gente che lo usa davvero
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Vecchio 18-06-14, 15: 19   #15
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Con il wd mai sentito, qualcuno ha provato dei prodotti specifici, che non costano poco e che abbassano lo shore a livelli accettabili. Ma ha un senso se hai una serie di gomme da un paio di anni in garage usate magari per una gara e basta, altrimenti le usi fino a tuo gradimento e poi le butti
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-14, 16: 49   #16
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Quasi quasi va a finire che se le gomme le metti sott'olio guadagni qualcosa di sicuro si tagliano tutte le curve
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Vecchio 18-06-14, 16: 53   #17
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Mi raccomando mettetelo anche sui freni!!!

DAVID
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Vecchio 18-06-14, 19: 05   #18
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Naturalmente questa cosa vale solo x pmt visti i risultati
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Vecchio 18-06-14, 19: 46   #19
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io lo faccio la sera prima di andare in pista.e funziona fidatevi
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Vecchio 19-06-14, 09: 24   #20
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Ok daccordo per alcuni funziona, ma allo stato pratico come reagisce sulla mescola?

Una spiegazione logica, perchè la risposta che ammorbidisce lo shore tutti i solventi lo fanno rispetto a materiali plastici o gommosi.
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Savaracing-Mik
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