Che motore usate,40cc o 50cc ??? - Pagina 7

**Tucatucacincilla** · 21-12-13, 00: 42

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Io ho le idee ancora confuse per il prossimo anno, però chissà, un quarantino come dico io non mi dispiacerebbe!

Devo solo fare un po di decoupage con i pezzi che ho in giro e magari realizzo anche un sogno che è li dal 2008!!!

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Originariamente inviata da heros17

Io tornerei al 40 solo col reverse!
Il mio primo amore :-)

ma porca...... mi hai letto nel pensiero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

heros17 · 21-12-13, 10: 08

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

ma porca...... mi hai letto nel pensiero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Io con la gp3 reverse tutta Cina, ben curata nel 2006 giravo insieme alla concorrenza italiana con ben altre potenze...
In piste piccole

Vorrei sempre provare una gp3 tutta ita x vedere

RR 417 · 21-12-13, 19: 58

dopo tanto ho rigirato col 40cc a Torricola,e mi son convinto ancor di piu' della scelta controcorrente fatta,nonostante gli 84 Kg e' un bell andare nel guidato,e sul dritto non e' malaccio

RR 417 · 19-02-14, 10: 34

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Originariamente inviata da fabrynetwork

secondo me stai esagerando, non è che col 50 se non lo sfrutti fai il tempone sul dritto.... se non hai percorrenza non vai nè col 40 e nè tantomeno col 50.

non e' un esagerazione,col 50 ci sono tanti punti nella pista dove si pela il gas o non li si affronta con decisione per via dei cavalli,son tutte "pause" che poi guardando il cronometro si pagano..............quelli bravi riducono al minimo queste "pause" e viaggiano

io non sono abbastanza bravo,di conseguenza ho ridotto la potenza,anche per via della ciclistica,per guidare di piu' e ridurre le "pause"

adesso debbo riabituarmi a guidare bene..............

la cosa comunque che sento piu' spesso da chi inizia e' : metto subito il 50 cosi' risparmio soldi dopo.........

le mini economiche non le vuole nessuno e ci si lamenta dei prezzi

Senior · 19-02-14, 21: 18

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Originariamente inviata da RR 417

non e' un esagerazione,col 50 ci sono tanti punti nella pista dove si pela il gas o non li si affronta con decisione per via dei cavalli,son tutte "pause" che poi guardando il cronometro si pagano..............quelli bravi riducono al minimo queste "pause" e viaggiano

io non sono abbastanza bravo,di conseguenza ho ridotto la potenza,anche per via della ciclistica,per guidare di piu' e ridurre le "pause"

adesso debbo riabituarmi a guidare bene..............

la cosa comunque che sento piu' spesso da chi inizia e' : metto subito il 50 cosi' risparmio soldi dopo.........

le mini economiche non le vuole nessuno e ci si lamenta dei prezzi

E di conseguenza non imparano a guidare.

revolver147 · 12-03-14, 09: 16

Io sono tornato al buon vecchio 40 ad aria. Per un cancello della mia età ha già fin troppa potenza. Mi piacerebbe che le piste fossero come una volta. Piccole e piene di curve in modo che pagasse più la tecnica di guida e non il super motore di 15 cavalli ma mi accorgo che ormai il mercato tira dalla parte opposta al mio pensierino. Pazienza avremo più "piloti" buoni solo sul diritto

RR 417 · 12-03-14, 16: 10

Il 40 non e' morto

**Tucatucacincilla** · 14-03-14, 19: 34

il 40 ce l'ho li nello scatolone dal 2007... polinaccio 3 travasi, quest'anno tornerà a girare!

rinmbo · 14-03-14, 19: 55

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Originariamente inviata da RR 417

Il 40 non e' morto

io ho recuperato 2 mini con 40 3 travasi (323) scarico proma che passa sotto e carburatore da 14 (phbd)

mixart · 15-03-14, 20: 22

Un bel 50 iame su kartodromi su piste lente non sono mai andato nemmeno con il 40.

Visualizza i risultati del sondaggio: Che cilindrata usi ???
40 cc	18	34.62%
50 cc	34	65.38%
Sondaggio singolo o multiplo. Chi ha votato: 52. Non puoi votare questo sondaggio

21-12-13, 19: 58	#63
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	dopo tanto ho rigirato col 40cc a Torricola,e mi son convinto ancor di piu' della scelta controcorrente fatta,nonostante gli 84 Kg e' un bell andare nel guidato,e sul dritto non e' malaccio __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

12-03-14, 09: 16	#66
revolver147 MotoGP Biker Registrato dal: 11-03-09 ubicazione: saronno Età : 45 Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207	Io sono tornato al buon vecchio 40 ad aria. Per un cancello della mia età ha già fin troppa potenza. Mi piacerebbe che le piste fossero come una volta. Piccole e piene di curve in modo che pagasse più la tecnica di guida e non il super motore di 15 cavalli ma mi accorgo che ormai il mercato tira dalla parte opposta al mio pensierino. Pazienza avremo più "piloti" buoni solo sul diritto __________________ Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare i miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...volver147.html and Special thanks to Mauro's team

12-03-14, 16: 10	#67
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	Il 40 non e' morto __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

14-03-14, 19: 34	#68
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	il 40 ce l'ho li nello scatolone dal 2007... polinaccio 3 travasi, quest'anno tornerà a girare! __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

15-03-14, 20: 22	#70
mixart Super Biker Registrato dal: 24-07-12 ubicazione: bolzano Messaggi: 977 Minimoto: blata ultima 50 iame blata 50 evo 3	Un bel 50 iame su kartodromi su piste lente non sono mai andato nemmeno con il 40.