cilindro bzm su carter iame - Pagina 3

Simo36 · 13-08-13, 18: 45

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Originariamente inviata da lubex17

premetto che il cilindro non lo cambio...ho aperto il post per sapere qualcosa su questo progetto visto che a casa ho un cilindro bz e un mio amico un paio di carter iame!cmq ho gia la marmitta cs e squish 0,45.il motore va bene,vorrei solo piu schiena sotto x usare un attacco di giri piu basso della frizione cosi da renderlo piu dolce in uscita che ora con la frizia a 9300 non lo é!

A te non serve dare più schiena al motore, ti serve spostare indietro il picco di potenza e coppia. Se dai anche più schiena al motore ma non vai a cambiare il regime di utilizzo non puoi abbassare la frizione se vuoi uscire forte! Cioè potresti anche farlo...come puoi farlo anche ora...ma non sarebbe il regime di attacco giusto!

lubex17 · 13-08-13, 18: 52

hai ragione....mi sono espresso male!vorrei spostare indietro il picco di potenza e coppia.

Simo36 · 13-08-13, 18: 56

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Originariamente inviata da lubex17

hai ragione....mi sono espresso male!vorrei spostare indietro il picco di potenza e coppia.

Ovviamente devi essere ben conscio che in questa maniera andrai a traslare tutta la curva, quindi perderai per forza in alto. L'unico consiglio che posso darti è di agire sulla marmitta, allungandola con uno spessore, oppure se hai la marmitta CS con spillo da 12 lo fori a 14 (quindi tieni la marmitta più fresca) e nel caso ti fai le boccoline.

manara · 13-08-13, 18: 57

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Originariamente inviata da Simo36

Non te lo so dire...su Iame ho lavorato questa primavera e ho seguito un modo di sviluppo molto razionale lavorando SOLO su carter e cilindro. E del potenziale li ce n'è parecchio, ma bisogna lavorar di fino. Per il resto non ho avuto tempo quindi non so proprio come si comporti andando a variare la geometria delle teste o la marmitta.

io ho sulla moto di un mio pilota addirittura una iame serie vecchia (e il cinghiale è oltre gli 85 intutato)

lavorando di cupola e marmitta fa un bel salto di qualita'...con squish 0,55

....ovviamente come dici tu carter e cilindro sono stati rivisti e coccolati un po....

a...cè anche un albero differente su.....

Officina23 · 13-08-13, 19: 03

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Originariamente inviata da lubex17

...vorrei solo piu schiena sotto x usare un attacco di giri piu basso della frizione cosi da renderlo piu dolce in uscita che ora con la frizia a 9300 non lo é!

Per avere di più sotto (molto di più) ho soltanto cambiato marmitta, e l'allungo è rimasto invariato. Chiedi ad Ivan di procurarti la marmitta per i bassi, gli ho fatto vedere tempo fa dove è diversa rispetto alla Iame originale e sa di quale parlo.

lubex17 · 13-08-13, 19: 07

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Originariamente inviata da Simo36

Ovviamente devi essere ben conscio che in questa maniera andrai a traslare tutta la curva, quindi perderai per forza in alto. L'unico consiglio che posso darti è di agire sulla marmitta, allungandola con uno spessore, oppure se hai la marmitta CS con spillo da 12 lo fori a 14 (quindi tieni la marmitta più fresca) e nel caso ti fai le boccoline.

Si,ho quella con lo spillo da 12....proverò a portarlo a 14.grazie x ora

fabrynetwork · 13-08-13, 19: 49

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Originariamente inviata da lubex17

Si,ho quella con lo spillo da 12....proverò a portarlo a 14.grazie x ora

O se trovi la scambi con quella per bz le pancie cs sono uguali cambia solo il diametro dello spillo 12 o 14

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...ter-bzm-2.html qua trovi la foto del progetto di cui parlavate tu e manara

13-08-13, 22: 45

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Originariamente inviata da fabrynetwork

O se trovi la scambi con quella per bz le pancie cs sono uguali cambia solo il diametro dello spillo 12 o 14

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...ter-bzm-2.html qua trovi la foto del progetto di cui parlavate tu e manara

Sbagli di marmitte cs ce ne sono 3 tipi una da sotto con la pancia da 61 una intermedia e una da allungo

fabrynetwork · 14-08-13, 08: 12

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Originariamente inviata da valentinovale

Sbagli di marmitte cs ce ne sono 3 tipi una da sotto con la pancia da 61 una intermedia e una da allungo

RIKI mi aveva eetto che erano uguali tempo fa poi non so se ne sono uscite altre ma mi sembra strano, poi........

boso udine · 14-08-13, 10: 50

Cmq scusa eh, ma tu con la qualita di iame e le specifiche correlate, andresti a mettere su e quindi spendere 250 euro per un cilindro che magari trafila acqua dallo scarico?
MAH

Inviato dal mio GT-I9100

14-08-13, 10: 50	#30
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	Cmq scusa eh, ma tu con la qualita di iame e le specifiche correlate, andresti a mettere su e quindi spendere 250 euro per un cilindro che magari trafila acqua dallo scarico? MAH Inviato dal mio GT-I9100 __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

13-08-13, 18: 52	#22
lubex17 Super Biker Registrato dal: 13-09-09 ubicazione: verona Messaggi: 1,182 Minimoto: Solo GRC	hai ragione....mi sono espresso male!vorrei spostare indietro il picco di potenza e coppia.