boso udine

Bravo e vero infatti e uno dei modelli che non mi ispira molto!!! Ma modelli precedenti mai sentito cose del genere!!!tipo grc rr!

Inviato dal mio GT-I9100

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fabrynetwork

tutte le moto si rompono se prendi delle mine fotoniche, certo un reggisella è una cosa un telaio un'altra.....cmq non esistono mini eterne.

valentinovale

Si sul fatto dei botti stratosferici sono d'accordo ma c'èra un periodo che su tutte le rrz si rompevano i telaietti reggisella senza che nessuno ci cadesse. Chiudo oht

crisgas

sicuramente dm e grc vanno per la maggiore e il 50 e` piu richiesto , ma se ti posso dare un consiglio ti fai una bella zpf che a parita di anno costa un po meno proprio perche meno gettonata ma a livello di mini non ha niente di meno delle altre sopratutto per cominciare, con un bel motore 40 , la pagherai meno e imparerai prima a guidare una mini , poi basta poco a cambiare un cilindro se necessario

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giako_blade

Posso darti ragione su fatto che un 40 ben fatto va forte, ma non spingerà mai come un 50. specialmente in coppia, non tanto in allungo.
ti assicuro che appena arrivati i 50 belli anche se entravo in curva molto piu forte mi trovavo a battagliare con gente che girava 2 secondi piu lenta semplicemente perchè in curva si piantavano in mezzo e in accellerazione mi mollavano 10 metri.
e fidati che se il nostro amico pesa 85 kg (quasi come me 80) necessita di un motore che lo porti fuori di curva.

detto questo siamo alle SOLITE CAVOLATE che chi ha il BZM dice di avere il motore migliore del mondo e chi ha lo IAME dice la stessa cosa.
RAGAZZI non c'è il supermotore, se vai forte vai forte. fatevi meno seghe e date piu manetta, perche son discorsi inutili.
Non vanno screditate aziende che lavorano in modo serio dicendo che uno va meglio dell'altro senza nemmeno magari averli provati. e lo dico sia per IAME che per BZM. ho letto e sentito dire un sacco di cavolate del tipo "questi motori grippano subito, l'altro motore non va un ***** ecc ecc" ognuno è libero di provare valutare e acquistare ciò con cui si trova meglio.
vi garantisco che ci son piloti che vanno sia con uno che con l'altro. poi le preferenze ovviamente son personali.
(nella mia pista di riferimento,cioè codogno tra iame e bzm ci sono 130 CENTESIMI di differenza)
PS e non dirò con quale dei 2 son andato più forte!

stesso discorso. NON screditate costruttori dicendo ste cose!
se un reggisella si rompe puo dipendere da mille motivi. io ne ho rotti su tutte le moto che ho avuto (grc gp ed RR, dm, m2)... è alluminio o acciaio saldato. può succedere

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Alessio88

grande giako!

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valentinovale

Si ma non era per screditare era per chiarire.... ognuno ha idee diverse

giako_blade

bhe hai scritto che grc si rompevano i reggisella! nn è un parere, ma un' affermazione! hehehe
poi x curiosita visto che hai il bz, partendo dal presupposto che sia fatto bene, hai mai provato uno iame fatto bene e ti sei trovato cosi male?

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Luca's father

Cmq io sono d'accordo con Fabry sul fatto che conviene stare sul mercato in modo da trovare più' facilmente ricambi o eventualmente vebdere più' in fretta se ci si stanca.
Quindi GRC o DM con motore 50, a maggior ragione che l'utente e' pesantuccio.

Cmq fabry badget si scrive budget hahahaah

Per il resto grande giako.
Io personalmente a rozzano con un 40 aria ho legnato tanti 40 liquido ma i 50 mi sverniciavano da tutti i lati.

Tucatucacincilla

Grande Jako!!! Sante parole!!! e se uno va forte lo fa anche con un POLINI!

Se usi il tasto "cerca" ci sono milioni di discussioni cosi, in tutte si dice la stessa cosa...
Cerca di provare più moto possibili e poi decidi! se non puoi prendine una e comincia a girare, poi per cambiare sei sempre in tempo!

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