Quote:
Originariamente inviata da Ing. Pone
resta il fatto che il caso proposto da cri84 prevedeva carter cina-BZM 50 6T..
penso che quei carter pietosi vadano perlomeno raccordati bene per sfruttare le potenzialitą del BZM.
La raccordatura non serve a guadagnare tutti i cavalli di cui parlate, ma a migliorare l'erogazione generale e la fluidodinamica della miscela.. evitando quelle fastidiose turbolenze!
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si, ma che si parlava di carter cina con gt bzm č saltato fuori solo 5 post fa...
su tutto il resto son pienamente d'accordo
ps: per pone e per chi fosse interessato:
ho gią messo la macchina fotografica nella sacca del lavoro. lun faccio foto