è anche vero che le preparazioni non si fanno con prove a casaccio,
io personalmente sceglierei un monofascia solo se oltrepassassi
determinate fasi di aspirazione e scarico, in modo da ottimizzare il tutto con meno attriti.
Cioè bisogna anche vedere il contesto.
Mica a togliere una fascia su una mini originale và di più,
IL PUNTO "G" NON ESISTE!!! ...figuriamoci nei motori!!!
Quote:
Originariamente inviata da Gianlukabee
raga e vero...se ci pensate solo su minimoto posso testare qst cose....di sicuro nn sulla ìmia moto vera.....se grippo con 50 euro torna tt come prima sulle nostre amate mini....
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il tuo ragionamento è corretto,
ma nel caso si voglia provare dei travasi fresati in una certa maniera, dove non si può tornare indietro,
oppure una forma di scarico, oppure varie combinazioni di fasatura.
per esempio fare diversi pistoni con forme differenti, cupole differenti.
I costi sono bassi, possiamo sperimentare...