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Originariamente inviata da vassu07
le 2 guarnizione sevono, se non sbaglio, per allungare un filo lo scarico e spostare un pelo l erogazione in alto.
se la candela è stata spessorata mi fa pensare che la cupola sia stata lavorata.
però secondo mè dovresti misurare le fasature (portando il pistone al filo dei travasi al pmi) squish e rdc a quel punto si riesci a dire cosa hanno fatto a quel cilindro.
ma che carter sono?? cilindro??? corsa albero??? hai un bzm per caso??
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il mio motore è un bzm 50cc 6 travasi, albero spalle piene placca rossa...lo squish misurato cn il filo d stagno è d 0.45...monto rapporti 6 / 65