calcolate che ho raccordato perfettamente carter e cilindro(e di materiale ne ho eliminato davvero tanto) poi rifilato tutti i travasi che sembravano fatti con lo scalpello e infine rifatto lo squish e indovinate un po??? rispetto alla guarnizione originale ho dovuto rialzare ancora..... circa un mm!!! poi leggera tornita(gratuita da un amico) ed ora e perfetta!! anche il mio meccanico l'ha controllata e ha detto che ora si che posso divertirmi!!!! ora tutti i travasi si vedono al PMI (prima erano chiusi un bel po!!! poi ho cambiato i cuscinetti e i paraoli(gli originali erano belli che andati e i paraoli belli consumati)ora domenica si va in pista... rifaccio la carburazione e vediamo un po se la mini va meglio... cmq gia prima andava molto bene....
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