no... veramente ho detto che lo strato limite che si "attacca" alle pareti leggermente sgrossate del carter favorisce l'instaurarsi di un flusso in regime laminare anche ad alte velocità.
il flusso turbolento poi subentra sempre almeno in parte, ma i fenomeni viscosi che avvengono grazie allo strato limite tendono a tenere i filetti di fluido paralleli e quindi a diminuirne la resistenza all'avanzamento.
poi posso sbagliarmi per carità. l'argomento cmq è interessante e se ne sai di più condividi, al massimo non lo si legge se non interessa
ciao