perceh' non tengono la regolazione. nel pistino dove giro io la frizione e' sollecitata tantissimo, se conti che due tornanti strettissimi fanno quasi l'effetto di partenza da fermo.
Quando si scalda la frizione le molle cinesi (sia la 3 che la 2 masse) perdono efficacia e diventano piu' soft. Infatti e' come se attaccassero un 1000giri sotto e con la blata vuol dire che sei nel pieno del buco di erogazione e sul pistino cosi' corto non ne esci. se hai visto il video prima del cambio molle e senti il motore vedrai dove apri sta quasi sempre allo stesso regime.
ora con le polini dopo 15minuti filati li dentro (calcolando 20.4secondi al giro di media) non ci sono stati cali apprezzabili. con le molle precedenti al 3 giro perdevi la regolazione
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