Originariamente inviata da caparezza88

allora partendo dall'alto e pensando sempre al peggio:
1° strato= benzina incombusta ed olio motore, quindi un trafilaggio dalla camera di scoppio al basamento
2° strato = olio motore e sporcizia presente nel circuito dell'olio
3° strato= limatura proveniente da diversi organi meccanici che l'olio dovrebbe lubrificare.

Spero per te di sbagliarmi in pieno, altrimenti......nn credo sia necessario continuare...