Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
inizialmente lascio il volano di serie,
poi con il termometro laser prendo le temperature in diversi punti del GT e valuto le eventuali modifiche di raffreddamento.
Il motore è da mettere in moto, ormai è completo,
manca solo la marmitta.
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ottima idea! hai per caso una vaga idea delle temperature che dovrebbe avere un motore ad aria?