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Originariamente inviata da dany_XIII
forse o quasi sicuramente, se il motore sale di giri normalmente, il problema E' DA RICERCARE NELLA REGOLAZIONE O SOSTITUZIONE della frizione. se il motore non sale propio di giri il problema non e' la frizione.
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allora, da originale, senza big bore e il resto andava e saliva di giri...
ora con bb, lamella 0.25, e frizione nuova 2 masse regolabili si accende ma nn ne vuol sapere di camminare e di salire di giri.
a tutto accelleratore, non si muove, e nn sale di giri...
chiedo aiuto ragazzi