La differenza tra quando si gira in gara e quando si fa l'uscita in pista è sostanziale:
in gara fai 10-15 minuti di prove e 6-7 di gara, per un totale di circa 60-70 giri max.
quando si va in pista si arriva a fare anche oltre 100 - 120 giri che corrispondono a quasi due gare (mi è capitato di vedere sulla stampa dei transponders anche 160 giri).
quindi può capitare che uscendo amatorialmente durino anche qualche uscita in meno rispetto a chi le usa e fa più gare.
Comunque lo scalino secondo me è determinato oltre che per la carcassa morbida anche e maggiormente per le pressioni basse di utilizzo.
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