be se e per questo oltre al paraolio quasi in via di rottura ho trovato uno dei due cuscinetti della pompa che girava male, un cuscinetto di banco in via di inchiodatura e la gabbia rulli che quando l'ho smontata ha perso 3 rulletti.... meno male che ho deciso di aprire il motore!!! tra l'altro la raccordatura da fare e notevole...i carter sono tutti disuguali nelle giunzioni e stessa cosa con i raccordi del cilindro.... una domanda:cosa si puo fare ai travasi??? sono tutti fatti con lo scalpello completamente pieni di sbavature e oltrettutto tutti non rifiniti.... posso lucidarli in modo da togliere le sbavature??? ho paura che cosi si possa rovinare la fascia....e soprattutto che il motore renda molto meno!!!
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